Muchos de los mensajes en este foro se refieren a cambios de rodamientos. Voy a exponer alguno de mis conocimientos sobre este tema, seguro hay gente que sabe mucho mas de esto, pero estas son mis experiencias.
Tipos de rodamientos en una Gas Gas TXT 2001.
Radiales de bolas.
Son las mas corrientes, los podemos encontrar en las ruedas, en el cigüeñal, caja de cambios, bomba de agua, etc.
Radiales de agujas.
Son los que van en la cabeza y pie de biela, eje del basculante, bieletas del sistema progresivo de la suspensión trasera y en algún otro punto.
Radiales cónicos de rodillos.
Son los de pipa de dirección.
Axiales de agujas.
En el empujador del embrague.
En el mercado hay muchos mas tipos pero no los encontraremos en nuestras motos.
Dentro de cada tipo tenemos mas divisiones dependiendo de si van a ir a la intemperie o bien dentro del carter de aceite, en el primer caso serán estancos en el segundo no, el aceite del carter se encargará de su lubricación.
Los útiles para extraerlos pueden ser todo lo sofisticados que queramos, desde extractores de garras (los mas corrientes) a extractores específicos para un solo tipo de rodamiento. Para montarlos también podemos optar por un simple tubo para empujarlo o bien útiles específicos para este menester, botadores de Nylon con las medidas exactas del rodamiento para empujar las los pistas a la vez, calentadores controlados electrónicamente para calentar el rodamiento a una temperatura determinada para que dilate lo suficiente y entre con suavidad, enfriadores para que el eje se contraiga y facilitar el montaje, etc. etc. Todos estos útiles fueron desarrollados para posibilitar el desmontaje sin dañar los alojamientos en el caso de los extractores y no estropear el rodamiento nuevo en el caso del montaje.
En los rodamientos de nuestras motos por su tamaño en general no son necesarios útiles mus especiales, generalmente con extractor, tubos de diferentes diámetros y un martillo será suficiente. Lo que sí es muy importante es no dañar el rodamiento durante el montaje, un golpe mal dado en uno estanco es probable que dañe el labio de goma que lo cierra haciendo que dure muy poco. En otros es importante la tolerancia y el ajuste. Los cónicos de la dirección necesitan ser ajustados apretando mas o menos la tuerca para este fin.
Aunque casi todos los rodamientos se pueden comprar en tiendas especializadas, depende del lugar de donde sean esto no es recomendable, los del cigüeñal por ejemplo son rodamientos que por el esfuerzo al que van a ser sometidos son fabricados con unas tolerancias menores que los que podamos montar en las ruedas, aunque la referencia pudiera ser la misma.
Resumiendo, cambiar unos rodamientos no es difícil siempre que se cuente con unos útiles mínimos, pero tampoco tan fácil que lo pueda hacer cualquiera, muchas veces será mas barato y sobre todo mucho más rápido hacerlo en un taller donde contarán con estos útiles.
Si alguien llegó a este punto… mis disculpas por este ladrillo.
Un saludo a todos.
