Betazero dijo:

Es probable que a tu moto le falle la junta de culata, lo que hace que la presión pase al circuito de agua y esta salga despedida, en forma de vapor al calentarse excesivamente. De nada sirve que bloquees la salida del vaso de expansión, pues el agua a presión necesitará salir por algún lado y buscará otras vias de escape, por eso sale por los manguitos.

Prueba lo siguiente. Quita el tapón del vaso de expansión, llenalo de agua. Con la moto fria arranca, y mira si el agua del vaso empieza a subir hasta que sale. Entonces es que debes cambiar las 2 juntas de culata, poniendo las originales de goma, nada de pasta de silicona.

¿tienes problemas con el ventilador? (por si el agua está llegando a hervir…)
El anticongelante (o agua), ¿sale con algo de aceite? (por si es la junta de la bomba)

Escrito originalmente por Betazero

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Buenos días, tengo un problema de refrigeración en una Beta Zero del año 91, Hace medio año gripe el motor, y despues de rectificarlo y dejarlo como nuevo, cambiando todo lo que estaba en mal estado, ahora en el momento en el que la moto coge un poco de temperatura me tira el anticongelante por el tapon de llenado que tiene donde el deposito de gasolina, pero eso no es todo porque cuando lo sello bien para que no lo tire por ahí, me lo tira de cualquier brida de unión entre tubos. Me gustaría que si alguno tiene alguna idea de porque pasa esto me lo comentara. Gracias.

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Creo que la Junta de la culata no puede ser, porque al hacerle la reparación le cambie la junta de la culata, de todas formas probare ha hacer lo de dejar el tapón abierto y esperar a que se caliente a ver que hace, aunque hice la prueba un día y no hace un burbujeo constante, simplemente es como si se fuera expansionando poco a poco y llega a un límite que me tira el anticongelante por donde sea. Respecto a si me mancha el agua por ahora no, el ventilador funciona correctamente, aunque hace una temporada si que tuve problemas porque me pasaba anticongelante al aceite y se me formaba una pasta en la caja.

Cuando tuviste problemas, porque mezclaba anticongelante con el aceite (descubres el aceite blanco), ¿cambiaste algo?

Por si tienes problemas con el retén de la bomba (por el que se comunica el agua con el aceite) aquí tienes algo de información:
http://miarroba.com/foros/ver.php?temaid=1708219&foroid=61182

http://miarroba.com/foros/ver.php?temaid=1202149&foroid=61182

Por si no te funcionase el ventilador:
http://miarroba.com/foros/ver.php?temaid=2002612&foroid=61182

me cambiaron el reten que estaba mal y me soluccionaron el problema de manera que ya no me manchaba el aceite, de todas formas a la noche miraré a ver si tengo el aceite manchado ahora otra vez, Puede influir esto en que me tire el anticongelante?

yo tuve una zero del 91 (la negra), y me hacía exactamente lo mismo. El problema pasa primero en saber si el termostato del ventilador funciona correctamente. Haz la prueba empalmando los dos cables que llegan al termostato, el ventilador funcionará siempre, si aún así persiste en la ebullición del agua, creo que el problema es que tienes aire en el circuito de refrigeración.Para quitar el aire debes abrir el tornillo-surtidor que está arriba del radiador en el lado de la maneta del embrague e ir rellenando el depósito refrigerante con la moto un poco inclinada, cuando veas que no sale más aire, cierras el tornillo y acaba de llenar el depósito no más allá de la marca max.

El Sábado estuve probando cosas con la refrigeración, efectivamente el ventilador funciona correctamente, el termostato está bien, no tengo líquido en el circuito, porque tengo el circuito bien purgado, limpié el radiador para ver si se me calentaba por suciedad y me sigue haciendo lo mismo. Por último llené el deposito de refrigerante en frio, arranque la moto con el depósito abierto y cuando llevaba un rato empezó a subir el líquido, pero no burbujeaba, era como si fuese llenandose el depósito hasta arriba hasta que me tiró bastante líquido, después me hacía una cosa curiosa, era como si el nivel de líquido subiera y bajase continuamente pero sin burbujeo, aunque una vez me pareció ver una burbuja, si alguno sabe a que se podía deber esas continuas subidas y bajadas le agradecería me escribiera, no se ya que hacer.

Hola,

He leido los post anteriores y no tengo ni idea de cual puede ser el problema ya que creo que has realizado todas las comprobaciones necesarias.

Pero tengo una sugerencia basada en una experiencia parecida.

Se trataba de una enduro 2t con un circuito de refrigeración algo mas complejo ya que tenía 2 radiadores, y termoválvula, que nuestras trialeras no tienen (creo que termovalvula no tenemos).

La moto se calentaba. Despues de mirar todo y no descubrir nada se me ocurrió ponerle manguitos transparentes, de goma de regar. Si bien no vi nada especial a través de ellos si que me quedo definitivamente claro que el calentamiento era producto de un mal encendido y no de refrigeración.

No digo que tengas un problema de encendido sino que la chapucilla de la goma de regar puede ayudarte a descubrir que pasa.

un saludo.

Si está mal la junta de culata no tiene porque salir un burbujeo de aire por el vaso de expansión. Simplemente al arrancar la moto en frio, sin necesidad de que se caliente el agua, el nivel empieza a subir y subir hasta que se sale del vaso de expansión.

Si te pasa esto, con la moto fria y el agua fria, y ya has comprovado todo lo demás que te han dicho y no es, yo apostaría a que es la junta de culata, que tenía un poro o se puso mal.