Niconlau dijo:

Montas la moto en un caballete, quitas la rueda, afojas los tornillos de la tija tanto de arriba como de abajo y subes la barra a tu gusto. Luego el mismo proceso al revés. ¿Cual es el problema? La distancia la tienes que encontrar tu, prueba con 1/2 centímetro para empezar y a como vas. Creo que mas de eso es pasarse.

Un saludo.

Bajando las barras de las horquillas haces que la moto entre mejor en las curvas, que pise mas con la delantera, pero eso es cuestión de gustos, tambien piensa que la moto al bajarle las barras la harás mas cabezona y en los escalones y en especial en los dobles la harás menos agil.