panequene dijo:

Estimado Panequene:
escribes este mensaje, sin decirnos cual es el modelo y año de tu moto sin embargo intentaré decirte los modelos en cilindrada y año con el encendido que montaban:

……………. 125cc ….. 200cc …… 250 cc……… 280 cc …….. 300cc
año 2004 ..kokusan .. Kokusan …Kokusan…….Ducati…….. Ducati
año 2005 ..Kokusan .. Kokusan …Kokusan …..Kokusan …..Ducati
año 2006 ..Kokusan ..Kokusan …Kokusan ……Kokusan …..Kokusan.

Tengo entendido, que a todos los modelos del 2005 Kokusan, se les puede poner el botón y tambien sé que algún modelo del 2004 de 125 cc se les ponia el botón, lo que no sé es si directamente o si tenian que poner el CDI del 2005.

a los modelos con encendido Ducati, no se les puede poner el botón, sin embargo se puede programar el encendido, gas gas vende como opción de competición el programa, con cable y todo lo necesario para poder programar, lo que tampoco sé es si vale el CDI de origen o tiene que tener uno especifico para programar ya que en el kit viene sin CDI ( puedes visitar: http://www.gasgasmotos.es , en el apartado Racing – Trial ahí veras el kit y la referencia de pedido)
Con respecto a si son mejores unos que otros, pues me imagino que habra para gustos según el resultado que le ofreció a cada usuario la moto que tengo es una 280 del 2004 con ducati y no hemos tenido problemas ( hasta la fecha y toco madera) de encendido, eso si cambiamos un CDI que me parece normal para el tiempo y uso de la moto, sin embargo oí comentarios de que los Kokusan del 2003 y del 2004 solian fallar bastante, pero te digo que son oidas y me parece extraño que si dieran problemas se optase por montar en modelos posteriores.

P.D ( si tu moto no coincide con ese tipo de encendido correspondiente a su año de fabricación , tendras que ponerte en contacto con quien te la vendió para que te dé una explicación, no vaya a ser que sea un modelo del año anterior al que le cambiaron los plasticos y pegatinas por el del modelo siguiente… puedes fijarte tambien en el tipo de manillar, el colin si es mas abierto o cerrado etc….)
Un saludo

panequene, ¿tu moto va bien? es que te veo obsesionado con cosas que no creo que ni tu ni yo seamos capaces de diferenciar, entiendase amortiguador o encendido. No le des tantas vueltas, si la moto va bien disfrútala. ;)

Gracias Elmadriles mira mi moto es la del 2006 txt 280 y la verdad es que segun yo lo vi tras desmontar el deposito tenia toda la pinta de ser el ducati puesto que tenia la misma forma que en las imagenes de manual de despieze, pero valla como me dice sirap o como dice asta mi novia que no me obsecione.

lo que pasa es que como soy tan fanatico de estas motos y esta es la primera que estreno despues de dos desaparecidas gas gas 96, y 2003 pues estoy con ella que es mi niña chica y no quiero darle leche mala.

Asta uso el aceite en gasolina GRO racing 1, que por cierto va de seda, antes usaba el MYTO y ningun problema tambien muy bien pero este racing huele a competi.

bueno saludos y muchas gracias. intentare no obsecinarme mucho mas

GRACIAS.

Estimado panequene:
Por lo que deduzco de tu post, tu moto no trae el botón para cambiar el mapa del encendido, ya que comentas que te parece que es un encendido ducati y ademas preguntas si se puede poner.
Por otra parte, en un post posterior dices que tu moto es una pro txt 280 del 2006.

Pues bien según eso no me cuadran las cosas por:

1º las motos del 2006 llevan todas encendido Kokusan
2º Las motos 280 cc del 2006 llevan todas el botón para cambiar el mapa al lado del acelerador ( te comento esto porque dos amigos hace un par de meses se compraron ese modelo, (no vinieron juntas ya que uno la compro antes que el otro, y lo tipico al probarla el otro pidió una) y ya venia de fabrica con el botón, ademas es una de las diferencias o mejoras con respecto al modelo del año anterior.

TIENES QUE PREGUNTAR DONDE LA COMPRASTE, ESTAS DOS COSAS.

P.D ( Como ya dije anteriormente, hay que revisar bien la moto, sobre todo si se compra a distancia, ya que nadie regala los duros a tres pesetas y a veces hay unos descuentos que no se entienden o no son comprensibles, pero despues pasan estas cosas, como las motos son practicamente iguales exteriormente, con el cambio de un par de adhesivos ya parece una moto de un año posterior y si son las que venden de «stocage» a precio de oferta pues pueden poner esos precios.
Las motos del 2005 al 2006 son identicas ya que ambas montan el mismo encendido Kokusan y varian en la suspensión delantera que la del 2006 es de aluminio ( las barras parecen mas delgadas y se engorda justo donde van las tijas para dar fortaleza y aprovechar las tijas) y el botoncito de marras.
si tu moto tiene un encendido ducati, según la pagina de gas gas, esa moto esta fabricada en el 2004 y quizas sea alguna de las primeras que se vendieron en el 2005, (pero en la pagina de gas gas la 2005 monta kokusan, puedes visitarla) puedes comprobarlo,quita la tapa del encendido que son cuatro tornillos y sin desarmar nada mas, en el propio volante magnetico te pone la marca.

Yo no me preocuparia por si es mejor o peor el encendido, ya que ambos van bien, personalmente me preocuparia de saber de que año es la moto, antes de hacer nada extraño lo que hay que hacer es informarse, puedes anotar el nº de chasis y llamar por telefono a Gas-Gas ellos te diran incluso si quieres el dia, mes y año de fabricación, si ponen pegas, les comentas sin dar mas explicaciones que compraste una moto del 2006 y no tiene el botón y que el encendido es un ducati a ver que te dicen, y según eso ya sabes lo que hay.)

Un saludo.

Siento contradecirte Madriles, pero por falta de stock en gasgas, han salido algunas series montando el encedido ducati en motos del 06, 280 y 300.

Yo mismo despues de probar las dos motos me decidí por la del ducati , da mas bajos y es más progresivo que el kokusan (para mí ;). Lo unico es que no trae cambio de curva manual (si con un ordenador).

saludos……..

Estimado tr3:
No sé si por falta de stock, han montado esos encendidos, si es así no me parece normal ni correcto, ya que el modelo del 2006 TIENE ENCENDIDO KOKUSAN Y BOTÓN PARA CAMBIAR LA CURVA DEL ENCENDIDO ( te guste o no te guste, eso ya es otro problema, y si no te gusta el encendido que tiene y quieres otro, pues lo pides así y si te lo pueden montar te lo montan y pagas , si hay que hacerlo, la diferencia, es como el que pide la moto con la tapa de embrague «racing» o los amortiguadores «racing» espera por ella y paga la diferencia.
pero ahora pongamonos en el caso contrario, imaginate que `pides una Gas-Gas Raga y por problemas de stock te envian la moto conlos carters normales, en vez de los magnesio, o sin el amortiguador «racing» o con el basculante normal ¿ De que estamos hablando?.
El problema puede radicar cuando algunas empresas piden una fabricación de un nº determinado de motos «con un precio ajustado» y entonces usan piezas de otros modelos, ESO PASÓ CON ALGUNA ENDURO DE UN AMIGO QUE LA COMPRÓ MAS BARATA PENSANDO QUE EL DE LA TIENDA DE SU CIUDAD LO ESTABA TIMANDO, PERO CUANDO VINO LA MOTO LOS AMORTIGUADORES Y EL ESCAPE ERAN DE MODELOS ANTERIORES.
P.D ( no sé cual será el problema, pero si la moto tiene que tener unas piezas determinadas de fabrica, las tiene que traer y si tienen problemas de stock, pues que paralicen la fabricación .
¿ no será que el problema es que tienen esos encendidos en stock y ahora como montan los otros les van a quedar ahi y tienen que darle salida? Pero eso no es problema del usuario o del consumidor.

Imagina que te vas a comprar un coche y de serie viene con llantas de aluminio, pero por problemas de stock te las envian con unas de hierro y al mismo precio, o mas barato… yo no sé tú, yo protestaria.
y despues nos quejamos de las motos, las fabricas … si es que al final tenemos lo que queremos
un saludo