lunes, mayo 11, 2026

TRIAL80S dijo:

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    • 3 junio, 2006 a las 8:12 pm #187354
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        Tengo entendido que carburar una 4 t es más facil que una 2 t.
        Pues bien, mi moto es una Honda tlr 200 y por lo visto me quiere hacer volver loco.
        Durante todo el invierno la moto funciona de maravilla pero al llegar el calor he notado que no se estiraba tanto y se me ha ocurrido tocar el tornillo del aire para intentar solucionarlo.
        Pues sólo con mover una decima parte abriendo o cerrando la moto no funciona como antes ( es normal que sea tan precisa la carburació ??? ).
        Los sintomas son (teniendo en cuenat que en invierno va perfecta ):

        * al abrir gas de golpe se ahoga ( en invierno no )
        * alguna que otra explosión después de una gran acelerada

        QUE PUEDE SER ???????????

        GRACIAS.

      • 4 junio, 2006 a las 6:35 pm #187355
        Historico
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          Seguro es tema de carburación. Con el calor, el aire es menos denso, es decir, que un mismo peso de aire ocupa más espacio caliente que frío, entonces el aire que pasa a la admisión es más pobre en oxígeno en verano que en invierno y la moto tiende a ir gorda, con los síntomas de ahogo y petardeo que explicas muy bien.

          Prueba a apretar un poco el tornillo del aire, y si aún así sigue yendo gorda, sobre todo en altas, entonces tendrás que cambiar chiclés por unos más pequeños.

          Un saludo

        • 4 junio, 2006 a las 10:35 pm #187356
          Historico
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            de acuerdo con DdOoSsYy…
            tambien vendría bien que dijeses el tipo de carburador para que los entendidos te respondan mejor….

          • 5 junio, 2006 a las 12:59 am #187357
            Historico
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              DdOoSsYy si he entendido bien estas diciendo que en verano hay que apretar un poquito el tornillo del aire y en invierno al reves?

            • 5 junio, 2006 a las 1:32 am #187358
              Historico
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                Gracias por la puntualización.
                A menos oxigeno / menos gasolina = abrir tornillo aire o bajar aguja o xicles más pequeños
                A más oxigeno / mas gasolina = cerrar tornillo aire o subir aguja o xicles más grandes

                Un saludo.

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