nachopinchubt dijo:

Por partes,

PAra que salga el agua de la caja del filtro comprueba que funciona la membrana de vaciado que va en la parte inferior de esta.

Para que no entre, cinta americana cerrando las juntas de la tapa de la caja (asiento)

Para que entre menos , burlete de ventanas. Utiliza el buscador y verás que se ha tratado el asunto y hay incluso fotos de la solucion que te apunto.

Escrito originalmente por corsino.andres

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Por partes,

PAra que salga el agua de la caja del filtro comprueba que funciona la membrana de vaciado que va en la parte inferior de esta.

Para que no entre, cinta americana cerrando las juntas de la tapa de la caja (asiento)

Para que entre menos , burlete de ventanas. Utiliza el buscador y verás que se ha tra
tado el asunto y hay incluso fotos de la solucion que te apunto.

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Gracias por tú respuesta, Corsino, andrés. peeero, la caja del filtro SALE LIMPIA, por lo que creo que el problema es otro ¿?…

Si dices que la caja del filtro está limpia, quizas el agua esté en el depósito de gasolina.
Comprueba que el tapón de gasolina ajuste bien, me temo que puede ser ese el problema y si es asi tiene facil solución. Quita el tapón y verás que tiene una tuerca, aprieta media vuelta esa tuerca y comprobarás que el tapón ajusta mas. Es posible que al lavar la moto te entre el agua por ahí. Comprueba también que el tubo respiradero del depósito que en tu moto está en el tapón de gasolina tenga el extremo hacia abajo.

Si dices que la caja del filtro está limpia, quizas el agua esté en el depósito de gasolina.
Comprueba que el tapón de gasolina ajuste bien, me temo que puede ser ese el problema y si es asi tiene facil solución. Quita el tapón y verás que tiene una tuerca, aprieta media vuelta esa tuerca y comprobarás que el tapón ajusta mas. Es posible que al lavar la moto te entre el agua por ahí. Comprueba también que el tubo respiradero del depósito que en tu moto está en el tapón de gasolina tenga el extremo hacia abajo.

Gracias, Sasapa, veteranoB. Creo que es lo único que me queda de hacer y no descarto esa posibilidad.

Hola sasapa (beterano b) Bueno pués he apretado el tornillo del tapón y !sigue entrando agua!!!!!!!; Quizás algo menos (tengo que volverlo a comprobar…) pero sale agua. Otro problema, que no se si es bebido a esto, es que a veces en caliente la cuesta arrancar y si doy el aire ,con el engorro de poner la moto en punto muerto…, que ello lleva. ¿regulo el tornillo del aire del carburador para que entre un poco más de gasolina en baja y así arranque mejor? (tendre que apretar el tornillo un cuarto para que enrriquezca la mezcla al ralenti, no???. espero tu/vuestra respuesta, gracias

Hola sasapa (beterano b) Bueno pués he apretado el tornillo del tapón y !sigue entrando agua!!!!!!!; Quizás algo menos (tengo que volverlo a comprobar…) pero sale agua. Otro problema, que no se si es bebido a esto, es que a veces en caliente la cuesta arrancar y si doy el aire ,con el engorro de poner la moto en punto muerto…, que ello lleva. ¿regulo el tornillo del aire del carburador para que entre un poco más de gasolina en baja y así arranque mejor? (tendre que apretar el tornillo un cuarto para que enrriquezca la mezcla al ralenti, no???. espero tu/vuestra respuesta, gracias

Lo del agua en el carburador estoy seguro que tiene que ser cualquier tonteria, si lo del tapón no te ha funcionado, ni lo del respiradero del deposito tampoco, lo último que se me ocurre es que el agua entre por los respiraderos del carburador cuando le das agua a presión, pues me he dado cuenta que ahora no vienen con ese macarron finito que suelen llevar. Prueba a poner esos macarrones. De todos modos si dices que la caja del filtro sale seca, el agua solo puede entrar por el tapon o el respiradero al deposito de gasolina o directamente al carburador.
El carburador PHBL no regula el aire a través del tornillo, sino el volumen de la mezcla, el problema al arrancar la moto en caliente quizás sea por el agua que mencionas en el carburador, o tengas el ralentí bajo, la bujia sucia, los electrodos separados…. :silly: