Peterino dijo:

Hola Peter,

Fíjate si roza en el chasis. El lóbulo engrosado de aluminio (donde entra el eje sobre el que gira para plegarse) roza a veces en la orejilla del chasis del eje del basculante. Lo verás claramente si el aluminio de la pata está marcado. A mí me pasó con la ’04. La solución es fácil: lima hasta que no roce, repasa con lija fina y vuelve a pulir la pata.

Un saludo, ¡y que la disfrutes!

JM.

Hola JM
Pues tras dar la patada, se queda abajo (como si estuviera demasiado hacia delante) y tengo que llevarlo con la mano a la posicion correcta. Digo correcta… es que ha hecho una marca muy fea en el aluminio del escape intermedio. Creo que no debe estar apoyandose ahi. No da contra el chasis.
Salu2

En esta foto se ve bien….

Ves que hay un tornillo justo debajo de la parte inferior de la pata, pues ahi al volver roza, y se queda ahi. Es rarisimo, porque he quitado la pata, la he puesto un «diente» para atras, y ha vuelto al mismo sitio ajja.
A parte de eso… VAYA MAQUINONNNNNN

Hola PeterMontesa….
Que paso con tu nick??? porque no le colocas PeterSherco o PeteSherco?? o ShercoPete???
BIENVENIDO A SHERCO…. vas a ver una diferencia total con respecto a la montesa..

En cuanto a la pate de cabra…
En mi caso, nosotros siempre le quitamos la pata de cabra…. desde que llegan de fabrica se la quitamos… una ves casi me mato por una bajada con un giro pronunciado hacia la derecha y debido a que se abrio la bendita, sali despedido hacia el planeta… cai de frente…
desde entonces mimguno en nuestro grupo ha vuelto a colocar la susodicha..

En cuanto a la pata de arranque…
En mi antigua Gasgas pasaba lo que dices… se quedaba en un punto y no retornaba a su sitio correcto…. no habia sitios de rozamiento aparentes….
despues del rodaje mejoro mucho….. mira si estan muy apretados los tornillos que la sujetan, o si los tornillos de la tapa del carter estan muy apretados y estan atrapando el mecansimo interno del mismo…..

Saludos

Pues ayer me he dado cuenta de otro punto conflictivo de la nueva sherco… LA LLAVE DE GASOLINA. Una vez cerrada, que ya es dificil, no hay quien lo abra. Habeis hecho algun invento para que sea de mas facil acceso?
La pata de arranque ya la miraré, porque parece que soy el unico que la tiene asi.
Saludos!!

YO TENGO UNA 2006 Y NO TENGO EL PROBLEMA QUE COMENTAS CON LA PALANCA DE ARRANQUE.
LA LLAVE DE GASOLINA DEL DEPOSITO SI QUE QUEDA ESCONDIDA, PERO NO ES TAN PROBLEMATICO COMO PARA NO PODER CERRAR O ABRIR EL PASO (POR LO MENOS EN MI CASO).

SALUDOS.

Hola,tengo una 2005 y lo que me ha pasado es que se me ha doblado la palanca hacia afuera,sin recibir ningun golpe ni nada,solo arrancando la moto
Un saludo.

Hola Peter,

el otro día estuve en una tienda que llevan sherco por mi zona y me estuve fijando en el tema de la pata en varias sherco 2006 que había por allí. A una de ellas le pasaba como a la tuya, la pata tocaba en el silencioso y además parecía que al volver quedaba prendida un poco antes de llegar adelante del todo. Esta moto era una sherco de las primeras que se vendieron. En cambio había una cabestany réplica que no tenía el problema de retorno y además la pata quedaba perfectamente separada del silencioso (en torno a un dedo o dos de separación).

Estuve fijándome a ver si se veía alguna diferencia… pero nada de nada, las dos parecía iguales menos en el funcionamiento…

?¿?¿Misterios sin resolver¿?¿?

Un saludo

Hola;
A un amigo mío se le partió la palanca de arranque en su sherco 2005.
Por lo visto es un mal de sherco.Lo de engancharse como comentas no le ha pasado nunca.

Saludos

H

He podido hacer unas fotillos, para los mas experimentados dar un consejo….

Salu2!!!

Ya me estáis asustando con lo de la palanca de arranque… juer.

Al ver la segunda de las últimas fotos me surge comentar lo siguiente:

Para evitar marcar el escape al dejar la palanca en reposo (así como posibles vibraciones) yo he puesto dos «gotas» transparentes de las que se utilizan para apoyar cristales (p.ej baldas o mesas), de venta en ferreterías. No se han quemado, ni despegado en unas quince salidas. Naturalmente las he pegado en la cara interior de la palanca. Mano santo, oiga.