astu_rias dijo:

Eso en principio es solo ajustar el embrague y subirle un pelin el ralenti.
En la maneta del embrague tienes un tornillo que hace de émbolo hacia la bomba de embrague. Este Tornillo tiene una tuerca que hace que el émbolo se quede fijo.
Entonces, aflojas la tuerca y ese émbolo que es roscado lo giras en sentido horario (apretar). Le das tres o cuatro vueltas de tornillo y pruebas haber. Si ves que te sigue arrastrando pues le apretas un poco mas.
Antes de poner la moto en marcha pon la tuerca, no vaya a ser que se te afloje y luego tengas algun percance.
Un saludo

Lo primero muchas gracias por la ayuda anPROni.Hice lo que me digiste y despues de mucho regular el tornillo del embrague he conseguido que no se cale al frenar pero tube que apretarlo al maximo la moto sigue saliendo sola no tira tanto como al principio pero sigue, puede ser problema de liquidos? o es otro el problema?

gracias poco a poco ire aprendiendo mecanica

Pues tambien puede ser tema de liquidos.
Dime que moto montas.
Yo en la gasgas del 2001 que tuve, cuando la compre note lo miso. Pero sin mas, como no arrastraba en exceso no le di importancia. Hasta que la lleve al taller en garantia ycuando me hiban a poner el embrague nuevo vieron que el embrague esta intacto. El problema es que habia casi 1 litro de aceite. Por eso arrastraba. Fijate por el ojo de buey haber si el nivel de aceite es muy elevado. O sino, vacialo y echale aceite recomendable para tu moto con la medida necesaria.
Un saludo

bueno haber monto una pro 280 del ´03.Mirando por el ojo de buey se ve lleno de aceite no se ve nada de cristal vacio.Ahora viene el problema si tengo que cambiar el aceite prefiero hacerlo yo, se cambiarsela al coche pero a la moto vas a tener que explicarme paso a paso como se hace lo que hay que desmontar y demasy que aceite me recomendais.
perdon por las molestias

anPROni aqui estoy molestando otra vez, el problema va a ser el aceite hoy sali a probarla y despues de andar me puse a subir por una pista y empezo a faltarle fuerza no traccionaba daba igual que subiese marcha que redujese aceleraba y el motor respondia subia de vueltas como siempre pero para que traccionase un poco tenia que subirla de vueltas, asi que probare el lunes sin falta a cambiarle el aceite y si sigue fallando se la llevare al taller y le dire que se la quede y a ver en cuanto me queda una 2006

Por lo que veo te esta patinando el embrague. Prueba a cambiarle el aceite.
Echale 350cm3 de aceite 10W30. Echale un Motul.
Despues por si las moscas mira bien el ajuste de la maneta de embrague. Cuando lo tensastes igual lo dejastes demasiado tensado. Fijate que la maneta en estado de reposo no haga efecto en la bomba.
Pues si te ponen la 2006 a buen precio adelante. La cabo de comprar y estoy muy agusto con ella.
Un saludo

me han hablado de este GRO SYNT-7 que opinais de este?

Demasiado caro quizas? ;)

:woohoo:pues la verdad anPROni no lo se si es caro me lo dio un amigo que tenia de cuando andaba el con una edition se lo he cambiado he dejado que echase todo el aceite incluso he inclinado la moto y la levante en todos los sentidos para que lo echase todo ya que estaba tan negra como que españa gane algun dia el mundial.Los problemas que tenia estan casi resueltos sigue saliendo sola pero ya es muy poco asi que es regular bien el embrague y listo.La duda es que ayer la estaria probando hora y pico y iba de maravilla pero de la que la deje en la cochera mier el acite y ya estaba marron oscuro casi negro esto es normal o hay mas problemas?

Creo que hay algunos aceite que se ponen negros enseguida. Creo que no es de preocupar en ese aspecto.
El que se ponga el aceite negro enseguida es buena señal, ya que expresa que es un aceite bueno.
Si el color del aceite perdurase durante mucho tiempo de uso, señal de que ese aceite no vale para nada.
Una de las propiedades del aceite es que es detergente. Creo que se dice asi.
Con esto se dice que el aceite realiza la función de limpiar todo el carter.
Un saludo

Yo tambien tenia esos problemas con el embrage de mi g-g, te recomiendo ajustar bien la el famoso tornillo del embrage, subir el ralenti y cambiar el aceite, a mi gg le echo SILIKOLENE 10W 30 o tambien puedes echar GRO .
El problema del aceite es que no se nota de un dia pa otro, tienes que esperar a que «asiente» en el interior del motor esto lo coseguiras con unas 8 horas de rodaje o mas.
Si no encuentras el punto muerto es por la falta de constumbre cuando lleves mas tiempo lo encuentras a la primera, aun asi en estas cajas de cambio es mui pequeño.
MOTOS RENDUELES (oficial de gas-gas, VILLAVICIOSA) y que te la pongan a punto.

wenas lledias yo compre la moto en rendueles,pero no soy de asturias soy de cantabria,se conoce que el mecanico de mi localidad se lleva bien con motos rendueles.que tal es este taller.
por cierto tengo una pro 280 2005 y uso aceite GRO.
y el embrague no me arrastra pero en ocasiones cuando le aprieto con una marcha metida se me para la moto,porque sera?,voy a probar con subirla un poco el relenti y apretar el tornillo del embrague haber que tal…
que opinais.
saludossssssssss alikeitor.

Esto…. si la moto ha perdido líquido del circuito hidráulico y éste ha «hinchado» los discos del embrague, ya puede ir echando aceite que no harás nada.

Llévala a un taller que entiendan de GG y que te revisen el embrague de arriba a abajo.

Bienvenido al club de usuarios de GG.

Suerte!

Escrito originalmente por astu_rias

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Bueno lo primero deciros que soy novato y no tengo ni idea.Hace cosa de un mes me compre una g-g 280 ´03 y el dia que fuy a recojerla el de la tienda me dijo que le habia tenido que cambiar el embrague que patinaba, bueno despues de un mes y varias salidas(no he tenido tiempo de rodar mucho) nada mas meter primera la moto se me cala, mantengo el embrague apretado y para que no se me cale tengo que acelerar lo cual aqui viene mi duda al acelerar y sin soltar el embrague la moto empieza a andar despues empiezo a subir de marcha y todo va bien pero en el momento que tengo que parar si no meto punto muerto se cala el cual(punto muerto) cuesta un poco poder meterlo, sobre todo para alguien que coje por primera vez una moto de marchas.A que se debe esto? tengo que rodar mas para que se acabe de ajustar el embrague o es otro problema.
Gracias de antemano y saludos desde asturias

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Mira haber si te lo hace en frío solamente o tambien en caliente.
Si solo te lo hace en frío es un problema de aceite, cambialo por otro más fluido y ya veras como el problema desaparece.

Saludos