Colomet dijo:

¿Qué porcentaje de mezcla le pones?
¿Cuánto hace que no le cambias la fibra del intermedio y de la cola del escape?

¿Qué porcentaje de mezcla le pones?
¿Cuánto hace que no le cambias la fibra del intermedio y de la cola del escape?

Yo utilizo 125cc de aceite para 10 litros de gasolina. En mi anterior moto utilizaba la misma mezcla y nunca tuve problemas.

Esta es mi segunda salida con esta moto.

En cuanto a la fibra, no la he cambiado nunca porque como te digo la moto la compré hace un par de semanas.

Saludos

Como para mi es un porcentaje adecuado de mezcla, creo que el problema puede ser que el anterior dueño le pusiese demasiado aceite. Eso unido a que seguro que nunca le cambió la fibra hace que la fibra esté empapada de aceite y con la presión de los gases de escape éste gotee, creo que toca cambiar fibra.
También puede ayudar que la carburación la tengas demasiado gorda, pero de todos modos eso no se nota tanto cmo para que te gotee aceite por ello.

Saludos

Esto…. no representa problema alguno, pero como muy bien te dicen por aquí, probablemente su anterior dueño le ponía demasiado aceite.

Para cambiar la fibra debes desmontar el silencioso y quitar los remaches que sujetan la tapa. Basta con uno de los dos lados.

Quitas el tubo «metralleta», lo limpias bien (cepillo de púas o mejor aún dejarlo en remojo con sosa cáustica)y pones fibra nueva (Yo le pongo «de la obra», que no cuesta nada aunque dura un pelín menos) alrededor cuidando de no apretarla demasiado.

Esto… esta moto sí tendrá papeles, verdad? ;)

Saludos,

Gracias por vuestras respuestas. Haré lo que me decís y ya os comentaré el resultado.

Aunque no veo la relación entre mi pregunta sobre mecánica y «los papeles» de mi moto te diré que por supuesto que tiene documentación, y matrícula, y seguro….

Yo no salgo de casa sin ellos… :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo:

A mi tb me pasa, como todos los escapes habrá llevado algun golpe y no es completamente estanco en la unión de las diferentes piezas q lo componen,asi q no sé si echarle silicona es esa ranura(a la altura de la estribera)y sellarlo bien o dejarlo asi para q no ensucie tanto la fibra …:(  

Mirate la junta que lleva entre el cilindro y el codo. Esa junta, como no se acople bien sule dar esos sintomas.
Gotea aceite de ahi a punta pala.

un saludo pa todos

hola, ademas de todo lo que te han dicho, desmontar, limpiar escape y cambiar fibra, el porcentaje del 1.25% no está mal, pero si es un aceite que se queme bien. Conozco algunos aceites que en las trialeras no se queman bien, son productos de reconocido prestigio pero desarrollados para motores que trabajan mas revolucionados que los nuestros. 
Si le pones un sintético pensado para motores mas apretados a un porcentaje generoso, lo que te ocurre seguirá sucediendo, la solución sería rebajarle el porcentaje hasta el 1% o sino quieres pecar de ir tan justo le pondría un semisintetético (mineral de base sintética) mucho mas barato y mantendría el porcentaje que usas.

Un aceite que es barato (5 ó 6 €  en almacenes tipo Tendas Aurgi; en la gasolinera es bastante más caro) y que quema muy bien al 1,25 – 3%) es el Repsol sintético (no Repsol Competición), alabado por JM. Como ya se ha comentado en este y otros hilos, los aceites más «racing» están pensados para máquinas que alcanzan muchas más revoluciones y con el gas a fondo más tiempo, o que se abren con frecuencia.

PD. Edito para añadir un interesante enlace

Escrito originalmente por PEDROPEDALES

---

hola, ademas de todo lo que te han dicho, desmontar, limpiar escape y cambiar fibra, el porcentaje del 1.25% no está mal, pero si es un aceite que se queme bien. Conozco algunos aceites que en las trialeras no se queman bien, son productos de reconocido prestigio pero desarrollados para motores que trabajan mas revolucionados que los nuestros. 
Si le pones un sintético pensado para motores mas apretados a un porcentaje generoso, lo que te ocurre seguirá sucediendo, la solución sería rebajarle el porcentaje hasta el 1% o sino quieres pecar de ir tan justo le pondría un semisintetético (mineral de base sintética) mucho mas barato y mantendría el porcentaje que usas.

---

Yo llevo el BIOLUBE, intentaré cambiar la fibra , remacharlo y sellarlo bien con silicona y a ver q pasa.