sergi-gasgas dijo:

Yo de tí ni por asomo haria trial con este disco, dado que al frenar la pinza de freno va a forzar irregularmente sobre el eje de la rueda trasera, y por consiguiente tendras un desgaste del mismo y con riesgo de que se parta en dos.
Saludos.

Pues no sé si un disco llegará a hacer tanta fuerza como dice foracorda, pero lo que es seguro es que, si lo has enderezado y estaba bastante doblado, aunque lo hayas dejado perfecto, en cuanto lo empiezes a usar, con la temperatura y el uso se volverá a doblar enseguida, y es que en el lugar donde se ha doblado habrá perdido el tratamiento de temple que le confiere al material de los discos las propiedades que tiene.
Yo creo que lo mejor es que lo cambies, pero no se decirte precios ni recomendarte si floreador o macizos. Está claro que los macizos, al tener más material, son algo más resistentes a los golpes, pero también es cierto que los floreados tienen otras ventajas.

Un saludo

No se trata de fuerza, sino de rozamiento, al tener la pinza descuadrada con el eje de la rueda provocado por el balanceo, esta, aplica toda la fuerza sobre los bordes de la misma y esto equivale a menor superficie de rozamiento y por consiguiente mayor presion en la misma, pudiendo hacer un surco en el eje.
En referencia a lo de partir el eje, teniendo en cuenta que si lo avellanas mas probabilidades tienes de partirlo, desde luego no sera frenando, tal vez bajando un escalon, ect…
Saludos.