RODRI_PRO2002 dijo:

Estimado rodri_pro2002:
lo que hay que saber cual es el tamaño de ese agujero.
yo he visto reparados dos escapes de la siguiente manera:
1º con una rotura  bastante grande que se le soldó toda una chapa tapando, como la soldadura era un cordón perfecto se pulió y quedó perfecto no parecia una reparación 
2º el otroagujero era mas pequeño  del tamaño de una moneda de 1 centimo aprox, y en ese caso lo que hicieron fue sacar las fibras y colocar una chapita  casi del tamaño un pelin mas grande ,por dentro que la sujetaron con un palo haciendo presión contra la cara opuesta y una vez en el sitio bien centrado, lo que hicieron fué rellenar con soldadura de aluminio el agujero y a la vez soldando la chapa  lo repasaron y lo pulieron y ese sí que ni se nota tienes que fijarte muchisimo  para ver  «algo  extraño» porque varia un poco el color, pero como te digo tienes que saberlo, a mi porque me lo enseñaron enla mano, montado ya ni de coña se vé…
no sé exactamente el precio pero debe de andar cerca de los 250  / 300 E  + o -.
Con respecto a que no toque la rueda, lo que tienes que hacer, si mantienes ese silencioso,( ya que los nuevos vienen con un «rebaje o metido hacia dentro» (abollado) para que no roce) es torcerlo un poco hacia afuera para eso tienes que montar el escape con sus tornillos, quitar caja de filtro con guardabarros y poner un poco de plancha de amianto ( no es exactamente amianto porque el aminato esta prohibido) protegiendo el amortiguador y  gomas … y con un soplete de fontanero das calor al silencioso justo donde se une con el intermedio, asi pasará el calor  para las pletinas que sujetan el silencioso y  podrás con unos guantes de soldador empujar el silencioso final hacia afuera, si haces la operación rapido, seria conveniente dar calor al silencioso enla mano sobre todo a la plancha donde entra el tubo del silencioso central. eso porque el silencioso central  de las 2002  ( me imagino que tienes una 2002 por el nick) es de chapa, si el silencioso intermedio es de aluminio, es mas facil ya que lo puedes mover despues de andar un rato en el monte sin necesidad de desarmar nada, ya que se dobla el tubo que entra dentro del silencioso, la medida es que la parte final del silencioso sobresalga por completo del guardabarros .
Un saludo

Estimado rodri_pro 2002:
he visto que has consultado el precio y lo que te pongo es desfasado , por oidas habia entendido que realmente era  cerca de eso, o el que me lo comentó que (fue uno de los que hizo esa reparación que te comento) se equivocó, o el del taller se  desfasaba… no entiendo como puede haber tanta diferencia de precios de unsitio a otro:silly:  :silly:  :silly:  
Aunque vale una pasta, por lo menos es la mitad de lo que te comentaba, un poco mas asequible ¿No?
Un saludo

Gracias Madriles, creo que de momento voy a intentar arreglarlo y voy a pedir presupuesto a un amigo que tiene un taller de acero inoxidable para ver si el me puede fabricar algo parecido.
Alguien lo ha hecho antes?.
Tengo que preguntarle a sergi ya que no se si el precio es completo (incluida la salida del escape, fibra etc), ya que solo me hace falta la «petaca».
De todas maneras muchas gracias y un saludo.

Por si te ayuda:
Silencioso final Pro 2003, 130 aurelios IVA Incluido. El precio del 2002 supongo que será similar o igual.De todas formas yo probaría a repararlo tal y como te indicó ElMadriles pues te ahorrarás una pasta
Saludos

En 2 Betas Technos, un amigo y yo, les hicimos las siguientes trastadas, y quedaron muy bien.En  los silenciosos, cortamos una plancha de acero inoxidable de poco grosor,  rectangularmente, tapando el agujero de la rozadura. Luego hicimos agujeros a la plancha y al silencioso para poder pasar los remaches . Le pusimos un cordón de Nural Naranja (sustituto de juntas) y a remachar. Quedaron tan bien, que luego nos atrevimos a «rajar» el silencioso intermedio con una radial (haciendole una ventanita), cambiamos toda la fibra e hicimos la misma operación, pero aquí, primero tuvimos que darle forma a la plancha, pues es un poco curvado. Quedó tan bien y el resultado fue tan espectacular, que luego, otro amigo nos pidió que se lo hiciesemos en su Rev

Gracias por vuestras respuestas, el escape ya esta en el taller para que me suelden una chapa de aluminio. Mi  pregunta es, que posibilidades hay de hacer esta pieza en acero inoxidable?, alguien lo ha hecho antes?. Digo esto porque en caso de que la moto fuese igual que con el de aluminio, el acero es mas duradero, no?. Gracias a todos.

EMGCFP
Me gustaria que me contaras mas en detalle lo sel silencioso intermedio. Entiendo que te funcionara bien con el silencioso final, pero con el intermedió, dentro soporta mas presión, i la pared de fibra es menos densa y como es muy irregular de forma, es muy probable que se escapen humos. Pero en fin cuentanos si tubiste buenos resultados duraderos para el silencioso intermedio, si fuera bien nos podria ahorrar la soldadura. Un saludo