tasku dijo:

Bienvenido al club.

Llévala a un taller de campanillas y que vayan cambiando piezas hasta que den con el problema. Por este foro había un post explicando detalladamente qué hacer con este embrague.

Si lo encuentras y lo lees….acabarás llevando la moto a un taller bueno-bueno para que te lo solucionen, porque es un cristo del copón.

Por cierto, un taller bueno-bueno no tiene por qué ser un taller famoso-famoso.

Saludos,

Bueno pues ya la intentare de llevar a un taller i hasi me ahorro de liarla un poco
venga muchisimas gracias.

NO hace falta llevarla a un taller, si eres mañoso y has demontado algún embrague alguna vez.
Por que no tengo tiempo si no… te lo intentaba explicar ;)
Tampoco te dejes llevar por el «pesimismo gasgasero» de Juan :lol:
Utiliza el buscador, que hemos hablado mucho del tema.

SUERTE

Esto… mira:

Yo restauro motos viejas, las abro «en canal» hasta el último tornillo, me hago el mantenimiento de mi REV, me lío con el motor que haga falta…. Vaya, que tengo práctica!

Y te digo que con el embrague de la GG Pro de mi chaval, no he tenido güivols para hacerlo funcionar.

Me cabe el consuelo -triste consuelo- de que en un taller de campanillas de cuyo nombre no quiero acordarme -y de cuya factura tampoco- tuvieron que llamar a un sabio de GG (bueno, de Hebo), para que al fibnal hiciese funcionar la jodida moto.

Queres un consejo? Llévala al taller!

Saludos!

Si te digo cual es el secreto, y después del pesismismo de Juan, vas a flipar en colores.

El secreto está en limar un poco la maneta, el lado contrario donde está la tuerca que aguante el tornillo empujador, 3mm.

Cuando tenga tiempo, porque ya tengo las fotos lo colgaré.

Hay que conocer la moto. Una Pro es delicada, eso no te lo voy a descubrir yo ahora, pero te aseguro que yo no la cambio por nada del mercado, porque nada, me da lo que pido.

Saludos.

Como ???? limar la maneta para ke tenga mas recorido y asi va mas suave el embrague????

Limas la maneta para poder descollar más el tornillo que empuja el pistón de la bomba, la maneta retrocede más, y vence con mayor facilidad la presión a ejercer.

Así de fácil.

Saludos.

Naisnet, no nos creemos nada ;) :lol: :lol:
esas fotos las llevas poniendo un año :lol: :lol: :lol:
Y si no te lo crees… utiliza el buscador :P

Dios, ahora si que me has picado!!!

Esta tarde las busco, sino le hago una foto a la maneta…

De todos modos, los secretos de los PRO, son eso, SECRETOS… Doy pistas pero si os lo digo todo, luego que hago yo en las carreras?

Si supierías cuanto gana una PRO con cuatro detallidos, hasta Juan de la Beta se pasaba a su odiada Gas Gas.

Por cierto Juan, ¿como va la GAS GAS de enduro? Puedes despotricar aqui de ella jajajaja

Saludos.

Hola!

Pues en honor a la verdad, la GG de momento va cojonuda… está claro que me sobra moto por todos los lados.

De todas formas, el «quid» de la cuestión NO reside en CÓMO va la GG.

La pregunta-clave es: durante CUÁNTO tiempo seguirá funcionando?

Saludos…

De todos modos, los secretos de los PRO, son eso, SECRETOS… Doy pistas pero si os lo digo todo, luego que hago yo en las carreras?

entonces quieres decir que el piloto importa poco??? al menos eso entiendo …..naisnet :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :woohoo: :woohoo: :woohoo:

   Venga naismet, haber esas fotos si llegan algun dia ;) ;) ;) ;) ;)