Mantecossi dijo:

Pues podría ser la cadena que esté tan estirada que baila hacia los laterales. Ese ruido que aprecias en marchas largas me lo confirma y lo podrías rebajar si tensas la cadena, porque quizás la lleves muy suelta o las excentricas no den mas de si. Como dices que la corona (o catalina, como la llamas) está bien, cambia la cadena antes que ésta tumbe los dientes o se rompa la cadena haciéndote una avería seria. Yo lo que siempre hago es cambiar la cadena cuando llegan las excentricas a su final y mantengo la corona siempre en buen estado sin tener que cambiarla, que es mucho mas cara que la cadena.

También podría ser el eslabón de unión de la cadena. Se suele gastar antes que el resto y hace ese ruido cuando pasa por el piñón de salida –sólo cuando la cadena está en carga–.

Un saludo, JM.

Gracias por vuestras respuestas Pedroperales y JM, es cierto que las excentricas estan a tope, deduzco que a llegado el fin de la vida de la cadena entonces, tambien habia pensado en lo del eslabon de union. Creo que lo mejor sera cambiarla cuanto antes para evitar males mayores. Una ultima duda, si los dientes de la corona y piñon no estan tumbados es que aun me valen, es que estan rectos y parece que bastante enteros. Un saludo y gracias otra vez.

No sé si he entendido bien los sintomas, pero también por las respuestas que das, y si es una 2001, podrias tener el cojinete del lado de la corona (o Catalina) muy gastado o quizas triturado, con lo que el eje tiene movimiento y suele hacer ruido en la cadena. Mira si tiene juego la rueda y veras si es rodamiento. Aunque si ya es 2001 también puede que sea una mezcla un poco de todo de lo que te hemos dicho todos. Yo con una 2002 con la tuya el año pasado los cojinetes estaban ya jubilaos. Venga cuentanos.

No parece que la rueda tenga juego, la intento mover con la mano y creo que esta bien, Probare cambiando la cadena y os cuento.