martes, mayo 12, 2026

kendura dijo:

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    • #185003
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        tengo una sherco 2.9 2003 la cual cuando le queda 1/2 litro de gasolina se para , he desmontado la llave por si la reserva estuviese atascado pero no , que puede ser ???? ha alguien le pasa ??? como lo ha solucionado?????…………..gracias a todos y a por elllos…..aaaaaaaaaaaaaaaaaaaadios

      • #185004
        Historico
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          Tienes que acortar en 6 m/m el tubo del grifo de gasolina. Aquí lo puedes ver.
          Saludos

        • #185005
          Historico
          Participante
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            • 10 veces campeón del mundo
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            muchas gracias , mañana lo desmonto y me lo corto¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

          • #185006
            Historico
            Participante
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              :woohoo:  funciona y vaya que funciona  mmmmmmmuuuuuuxas gracias

            • #185007
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                muy buenas,
                yo también lo voy a hacer, antes de que me lleve una sorpresa y me quede tirado, pero como la compré de 2ª mano (también del ´03) no se si ya está hecha la ñapa y la única manera de saberlo es que me digáis, por favor, cuánto mide una vez cortado…o sin cortar.
                un millón de gracias!

              • #185008
                Historico
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                  Quedarse sin gasolina en la ’03 *sin darse cuenta* es harto difícil pues se vé el nivel a través del depósito. Por esta razón, no tiene mucho sentido mantener la reserva. Yo recomiendo no sólo cortar el tubito, sino directamente quitarlo (tirando de él pues va metido a presión) y aumentar así el caudal que permite el grifo hacia el carburador. Muchos ‘clanc-clanc-clanc’ vienen de aquí.

                  Un saludo, JM.

                • #185009
                  Historico
                  Participante
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                    Escrito originalmente por JM-


                    Quedarse sin gasolina en la ’03 *sin darse cuenta* es harto difícil pues se vé el nivel a través del depósito. Por esta razón, no tiene mucho sentido mantener la reserva. Yo recomiendo no sólo cortar el tubito, sino directamente quitarlo (tirando de él pues va metido a presión) y aumentar así el caudal que permite el grifo hacia el carburador. Muchos ‘clanc-clanc-clanc’ vienen de aquí.

                    Un saludo, JM.


                    perfecto, así lo haré. Gracias JM

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