AnPROni dijo:

[cita title=Escrito originalmente por Joe016Mecatecno]Hola wenas. :lol:
El otro día me puse a limpiar el depósito del aire y me di cuenta de que había bastante barro…

Me he hecho un lio y no he podido borrar este mensaje.
Me he respondido a mi mismo por equivocación.

Bueno, lo siento si os hago un lio a vosotros también.
Espero que me podais ayudar en mi problemilla con el filtro.

Venga, A pasarlo bien ;) ;) :woohoo:

Hola,

Hay que mantener mejor la moto!.

Si, ese barro se forma por el polvo que se cuela en la caja del filtro de aire y el aceite.
Ese barrillo en dinamita para rodamientos, jaulas de agujas, segmentos, cilindro y pared de piston.
Si hay mucho barrillo en la caja en un salto puede soltarse una de esas placas e ir directo al motor.
Este aceite puede ser del propio filtro si es demasiado fluido. O bien del reflujo del carter. O bien del que pone el fabricante en las paredes.
La funcion del aceite (grasa) en la esponja del filtro y en las paredes es la de facilitar la retencion del polvo.

Pero hay que mantenerlo.
Limpiar y re_engrasar el filtro con las grasas adecuadas.
Limpiar la caja del filtro y reengrasarla. igualmente.
Hay unos post anteriores con montones de consejos de expertos sobre el tema.
Hay que buscarlos con paciencia ya que no tenemos buscador en el foro.
Pero hay un encantador colega elaborando las FAQ, ? no ?

Por cierto, no es deposito de aire es una caja que tiene como fin apaciguar las corrientes de aire y estabilizar la presion en las admision.

Un saludo.

Gracias jesusg9.
Intentaré mantener mejor la moto. Pero ya se me ha echo tarde. He tenido que cambiar el pistón porque estaba rayado y uno de los rodamientos estaba roto.
¿Que aceite utilizas para el filtro de aire?

Bueno, para otra vez haré caso a este consejo.

Venga. Gracias y feliz

cuando limpies el filtro, pon grasa entre la esponja del filtro y la caja del filtro para que haga estanqueidad. y antes de montarlo, rocia a base de bien las paredes internas de la caja del filtro de aire con 6 en uno para que el polvo se pegue y no llegue al carburador.saludines

Hola,

Esta claro que la teoria esta bien.
Hay aceites especificos para el filtro de aire, lo tienen casi todas las casa de lubricantes.
Dile al google: foam filter oil y te devolvera las casas con ese tipo de aceites motul, bel-ray, etc…

Pero hay que buscarse alternativas mas baratas y para no tener la estanteria llena de botes y latas.
Si j.llinares usa el 6 en 1, yo utilizo el spray de grasa para la cadena motul,
Es pegajoso, no chorrea, no tapa los poros, y recoje bien el polvo.

Lavo el filtro con mistol, lo seco bien con papel, lo meto en una bolsa y le rocío con el spray de grasa para la cadena.
Le doy un buen meneo en la bolsa para que se empape toda la esponja.
Hay que retirar lo que sobre que sino hace esos barrillos en el fonde de la caja.

Un saludo.

jesusg9, discrepo contigo , cada cosa tiene su utilidad, porque si no fuera asi , para ahorrar espacio, nos lavariamos los dientes con mistol .
la grasa en la caja de filtros tambien va de cine pues atrapa el polvo muy bien . pero en el filtro , aceite para filtros y nada mas…..os aconsejo , motorex en espray , es el metodo mas limpio y comodo.saludines

Hola,

errr…. Mistol para los dientes, no lo recomiendo sabe amargo, hace mucha espuma y le falta el componente abrasivo, el polvillo fino que realmente limpia el sarro.

;)

Un saludo.

Rescato este post para preguntar si realmente van bien los aceites tan pegajosos en spray que hay en el menrcado. Creo que tapan mucho el caudal del aire, enrriqueciendo la mezcla y distorsionando la carburación. Despues de comprar un filtro nuevo que venia pringado con esa «guarreria» me costo un webo limpiarlo a fondo, incluso despues de tres lavados sigue saliendo esos hilitos pegajosos azules que ni siquiera puedes sacarte de las manos. La primera vez que lo use se notaba claramente la mezcla mas «gorda» hasta que lo lavé. 
¿Usais ese tipo de sprays pegajosos para filtro?
¿tienen buenos resultados?
¿no será mas una cuestión comercial que efectiva?
Yo despues del lavado y secado, lo pringo con aceite de motor 15W40 y lo estrujo dentro de una bolsita de plastico hasta que queda uniforme.
Ah…. yo si lavo con mistol o fairy  (el filtro eh)
Saludos

Pues yo, desde que compre la PRo no he vuelto a utilizar aceite para filtros.
Engordan demasiado la carburacion. En mi caso, hago un mantenimiento semanal a la moto. Limpio caja de filtro, limipio el filtro, engrase y demas. Lista para la siguiente salida.
Yo Utilizaba uno de Motul en mi otra moto, una Edition 280 del 2001.

Hombre, si el territorio en el que os moveis es arenoso y se levanta mucho polvo, pues es mejor darle un poco de aceite, pero no mucho.

Saludos

Este post lo abri cuando tenia una Mecatecno SkyWalker 250cc. La verdad que esa moto tenia una caja de filtro que entraban hasta las moscas

Saludos ;)

Yo en mi caso lo probe un par de veces y deje de usarlo aun lo tengo por ahi. Me pasaba lo que comentais, me  daba la sensacion de ser poco poroso y quizas sea cosa mia pero  noto bastante mejor la moto sin ello.
 Tambien es cierto que soy algo polilla con el filtro y no le doy mucho tiempo a ensuciarse.
Un saludo