viernes, octubre 9, 2026

Gufilon dijo:

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    • #184257
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      Muy buenas gente,
      El asunto es que el otro día desmonté la tapa del encendido para poder limpiar bien el piñón de ataque y la verdad es que al volverla a poner la apreté mucho…más de lo que estaba cuando la quité (que apenas estaba apretada). Después de esto al arrancar la moto en frio suena como un roce. Acabo de leer en el foro que la tapa del encendido de la Sherco ´03 daba algún problemilla de ajuste y que, precismente, lo que no había que hacer era apretarla mucho y también se recomendaba poner silicona (recomendación del gran JM) ….lo que no he entendido es si esta silicona sustituye a la junta y por otro lado y corregidme si me equivoco, mi deducción es que al apretar mucho los tornillos se ha podido salir o romper la junta y entoneces la tapa está algún milímetro más cerca que antes del encendido y al girar roza ¿puede ser?
      JM, si estás por aquí seguro que tienes respuesta a mis dudas;)  …como siempre

    • #184258
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      Si me permites opinar, eso me ha sucedido siempre, estas tapas de plastico siempre dan problemas al volverlas a montar, tienen una junta de papel y siempre es bueno pegarlas con una silicona para juntas y así dejarlo lo mas estanco posible. No aprietes mucho porque siempre rozan, por eso es bueno suplementarlas un poco con silicona. 
      Para solucionar el ruido, afloja los cuatro (o tres) tornillos hasta que deje de rozar.

    • #184259
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      Escrito originalmente por PEDROPEDALES


      Si me permites opinar, eso me ha sucedido siempre, estas tapas de plastico siempre dan problemas al volverlas a montar, tienen una junta de papel y siempre es bueno pegarlas con una silicona para juntas y así dejarlo lo mas estanco posible. No aprietes mucho porque siempre rozan, por eso es bueno suplementarlas un poco con silicona. 
      Para solucionar el ruido, afloja los cuatro (o tres) tornillos hasta que deje de rozar.


      Muchas gracias PEDROPEDALES, me quedo mucho mas tranquilo con lo que cuentas. Entonces dejo la junta, le añado silicona y aflojo un poco los tornillos ¿cierto?

    • #184260
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      Te recomiendo (es lo que yo hice en las 3 shercos que he tenido) que quites la tapa y le pongas un cordon de silicona de unos 3 mm de grosor en todo el perimetro -donde va la junta, que puedes suprimirla- y no lo montes hasta que ésta este seca, asi hará las veces de junta tórica pero mas gruesa con lo que conseguirás distanciar más el interior de la tapa con respecto al encendido y ademas asi corriges las imperfecciones o deformaciones de la misma.
      Tambien pondría unas arandelas a los tornillos para que no aprieten directamente contra la tapa. Desde luego que no entiendo como Sherco no monta algo mas decente en este elemento; el otro día monté una 07 nueva de caja, y la verdad, los plásticos cada vez dejan mas que desear.

      Un saludo

    • #184261
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      Realmente, la única solución decente es esta:

      La tapa de las 99-’05 está bien pensada pero mal fundida. La junta tórica se suele salir y se destroza entre el volante y la propia tapa (tal vez es el ruido que oyes). Poner el cordón de silicona es la solución para salir del paso, pero siempre se acaba despegando y sufriendo el mismo sino que la tórica original.

      En la ’06 cambiaron el molde y desde entonces la tapa tiene unos nervios y un reborde que soslaya en parte el problema, pero sigue siendo una auténtica ‘palangana de plástico’ de malísima calidad. A este respecto, opino como Huschke: los plásticos de sherco, desde guardabarros a depósito, han bajado en calidad una barbaridad. Seguro que han ahorrado costes, pero me pregunto si merecería la pena hablar de nuevo con Acerbis… Ahí lo dejo…

      Aunque algunos no lo crean, la tapa de GasGas –también de plástico– es mucho más resistente y no da absolutamente ningún problema. Está muy bien fundida y acabada, tiene alojamientos para los tornillos y una junta plana que no se mueve. Me parece que el plástico de GG es tipo ABS, mientras que el de Sherco es polietileno, no lo sé, pero el caso es que en GG está bien resuelto y en sherco no.

      Conclusión: tal vez merezca la pena que compres la nueva tapa (no debe de ser muy cara), la montes con un poquito de silicona y no aprietes mucho los tornillos.

      Un saludo,

      JM.

    • #184262
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      Escrito originalmente por JM-


      Conclusión: tal vez merezca la pena que compres la nueva tapa (no debe de ser muy cara), la montes con un poquito de silicona y no aprietes mucho los tornillos.


      No sabes cuanto puede costar ¿verdad?
      grazie mille

    • #184263
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      Saltan las lágrimas de ver la tapa «tuneada» por JM. En dos palabras IM-PREZIONANTE

    • #184264
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      saludos
      la tapa , 18€ con el anagrama de 2.9 comprada esta misma semana,
      lastima que JM no tenga una hipoteca super gorda por pagar:lol:  :lol:  ,y se decidiera por hacer tapas como la suya;)  ,………una pasada vaya
      venga ya nos diras al final como queda todo

    • #184265
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      yo también hice una tapa de aluminio como la de JM,y en el canal interior le puse una tórica de 3mm y no entra nada de nada.Como podreis ver,también pinté el motor 2.9  03.

    • #184266
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    • #184267
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      Escrito originalmente por j.a.f.s


      saludos
      la tapa , 18€ con el anagrama de 2.9 comprada esta misma semana,
      lastima que JM no tenga una hipoteca super gorda por pagar:lol:  :lol:  ,y se decidiera por hacer tapas como la suya;)  ,………una pasada vaya
      venga ya nos diras al final como queda todo


      es mucha indiscrección si te pregunto dónde la compraste?, si lo prefieres me lo puedes enviar a un privado. Grazie mille

    • #184268
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      saludos
      precisamente ,ahoramismo te he contestado gufilon.
       enorabuena tambien por la tapa …………una pasaaaaaaaada,me gustaria tener una ,tan solo para vestirla de fiesta cuando voy a ver algun territorial,eso de llevar una moto bien vestida ….esta bien

    • #184269
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      las tapas que proponen JM y JOROK, como las que les ponen ahora, la verdad es que están dpm pero dejan al piñón de ataque desprotegido. Yo, particularmente, siempre he pensado que llevar el piñón con esa prótesis que le sale a la tapa era un poco incordio, sobre todo para cuando tienes que limpiar bien todo el kit de trasmisión pero creéis que es mejor llevarlo? y ¿por qué ya no las hacen así?

    • #184270
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      yo le he adaptado la guia cadena y protector del piñón de salida del modelo 2006.
       

    • #184271
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      Jolines, vaya nivel brico-trialero que hay por estos lares….:silly:  :silly:  :silly:  
      Enhorabuena a los dos.

    • #184272
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      este es el patin-guia-protector del modelo 2006 puesto en mi 2003

    • #184273
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      saludos jorok,mira si nos ponesuna foto de la mot entera,porque por los detalles,debe de estar muy bonita……………

    • #184274
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      Hola j.a.f.s.,en el foro general y en el tema «precio justo de un 02 03,podrás ver como estaba hace un par de meses.Un día de  estos le haré otras mas recientes.

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