canister dijo:

Hola canister:
La función del botón de paro es la de interrumpir el circuito, es decir,  cortar la corriente y no dejarla pasar. Su funcionamiento es muy simple y creo que la mayoria de las gasgas son iguales. Si lo abres quitando un tornillo que tiene el conjunto de mandos, veras que hay una especie de platina que al pulsar toca un borne( donde va enganchado un cable) y corta la corriente. El fallo puede estar en que este suelto el cable del borne o que al pulsar, este demasiada abierta la platina y no llegue a tocar el borne.
Bueno espero que lo que tengas un poco mas claro.
Saludos

No podria asegurarlo pero me parece que  con el boton de paro lo que haces es la de cerrar un circuito alternativo al de la bujia. Ya que cuando pulsas al menos en 2 motos que he tenido, haces masa, y cierras un circuito, con lo que la tensión en la bujia desaparece ya que  pasa precisamente por el boton de paro, con lo que deja de saltar la chispa. Saludos