mi-querido,
Bienvenido, aunque al que se la has comprado supongo que te diria que el ventilador funcionaba y que tenia agua. ¿no? o te la han regalado. Sea como fuere espero que te sirva las respuestas.
1.- El nivel, Facil, no hace falta saberlo, abres el tapon del radiador por arriba (sacar depósito combustible antes) y miras si hay líquido. Si no lo ves lo rellenas y quedate con la cantidad que has tenido que rellenar. Si no es mas de 50 cc.Tranquilo el teema no va mal si es mas o mucho mas tendras que ver otras cosas. ya nos contaras.
2.- El ventilador, a la media hora de funcionamiento a ésta época del año tiene que haberse accionado. Pero tranquilo con media hora ni 3/4 no vas a gripar el motor. Pero si no se ha encendido, entonces no apures mucho mas. Entonces puedes puentear el termocontacto y saber si lo que falla es el ventilador o el termocontacto. Pero teóricamente tiene que funcionar.
3.- La bomba de agua tiene que funcionar por narices, casi nunca han fallado porque funcionan mecanicamente accionadas por el movimiento motor. Pero lo que si has de ver en esa moto es el como está el aceite, cambiar el aceite cuanto antes, para mirar si es «mayonesa» es decir si se te pasa agua al aceite, que es bastante frecuente, y el aceite no es oscuro y el color es de un gris claro o marrón claro. En ese caso (seguramente habras notado a faltar agua del radiador) debes cambiar el kit de reten bomba de agua ya que el aceite lleva agua del circuito de refrigeración. Pero tranquilo no es urgente, pero quizas es de las primeras cosas que debes hacer.
4.- La cantidad de aceite no la sé en concreto,rondará los 500 cc, aunque creo que en la web de Gas gas están los manuales con las indicaciones, lo que si sé es que con un 10w30 funciona bien. Ojo tiene que ser aceite para transmision y embrague no de automovil.
