Gufilon dijo:

Hola amigo, el otro dia vi tu post, y despues de darle algunas bueltas a mi cabeza , muchas no pa eu no se me desenroscara jejj,
creo eque lo mas probavle, podria ser eu tengas el cojinete del piñon de empuje roto, es decir las bolas que yeva dentro, dicho cojinte van unidas por unos refuerzos metalicos, los cuales en tu caso se han partido ,  y las bolas giran sueltas,  y no te das cuentas por que los metales que se han roto no seven , pues los cojinetes suelen venir sellados de goma , el motivo por el cual no giraba al principio  pues puede ser que las bolas se quedaran trabadas, y tu con los golpes las volvistes ha aflojar, y despues fue girando progresivamente, te recomientdo  que vuelvas a montar la moto en el caballete, la pongas a girar la rueda con un cambio largo, y aunque parezca ilogico, coges un destornillador, de punta , y lo pones en el centro del eje secundario, ( en el del piñon de arrastre)  y pegas tu oreja con mucho cuiddo al mango del destronillador , con ello conseguiras oir el rodamiento del cojinete , aperte de mas cosas , y si oyes algo de roce extraño, o saltos, o moliendo hierro, pues sera el cojinete  que te comentaba que se ha roto del desgaste
un saludo

Escrito originalmente por trialerosdemoya

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Hola amigo, el otro dia vi tu post, y despues de darle algunas bueltas a mi cabeza , muchas no pa eu no se me desenroscara jejj,
creo eque lo mas probavle, podria ser eu tengas el cojinete del piñon de empuje roto, es decir las bolas que yeva dentro, dicho cojinte van unidas por unos refuerzos metalicos, los cuales en tu caso se han partido ,  y las bolas giran sueltas,  y no te das cuentas por que los metales que se han roto no seven , pues los cojinetes suelen venir sellados de goma , el motivo por el cual no giraba al principio  pues puede ser que las bolas se quedaran trabadas, y tu con los golpes las volvistes ha aflojar, y despues fue girando progresivamente, te recomientdo  que vuelvas a montar la moto en el caballete, la pongas a girar la rueda con un cambio largo, y aunque parezca ilogico, coges un destornillador, de punta , y lo pones en el centro del eje secundario, ( en el del piñon de arrastre)  y pegas tu oreja con mucho cuiddo al mango del destronillador , con ello conseguiras oir el rodamiento del cojinete , aperte de mas cosas , y si oyes algo de roce extraño, o saltos, o moliendo hierro, pues sera el cojinete  que te comentaba que se ha roto del desgaste
un saludo

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Muchas gracias trialerosdemoya,
¿y no crees que pudiera ser que la porquería fuera lo que no la haciera girar bien?, como comenté, nunca se llegó a quedar trabada, simplemente que le costaba girar mucho más