alikeitor dijo:

Puede ser que la moto vaya corta de gasolina. Si es eso la moto en caliente picará y se calentará más de lo normal (también el escape claro).
¿Cuanto hace que no limpias el carburador? Yo empezaría por ahí si es que hace mucho que no lo limpias. Si va corta de gasolina puede ser que sea por tener los chiclés algo obstruídos.
Si no es eso… seguimos buscando!
Un saludo

wenas pues el carburador me lo limpiaron hace 4 o 5 semanas aproximadamente y el filtro le pise un jutsie nuevo a si que no se que sera,¿no creo que se obstrulla tan rapido no?,haber si algun forero mas sabe algo.
un saludo

PUede que al haber cambiado el filtro, tengas que variar la carburación. El filtro Jitsie es más poroso y deja pasar un poco más de caudal de aire a igualdad de revoluciones. Puede ser que pique por eso.

Si es que lo que defines como sonar mal es picado claro…

Un saludo

wenas lo de sonar mal no me refiero a picado,me refiero a que la moto suena muy alto es decir petardea mucho.De todas formas volvere a cambiar el filtro por el original de lamoto pero bueno yo creo que se calienta igual mucho el escape intermedio como el final por la lana que este quemada entera.¿podria ser por esto?.de todas formas cuanto me costaria el silencioso intermedio ???+ o – eeeeeeeee.
saludossssssssssss

uppp

Hola amigos, 
Me gustaria comentar , que yo tenia el mismo problema con la mia, no havia quien se acercara al escape, por su calor, pero en este caso es por kque la moto yebaba bastante tiempo si porner en marcha, no creo que sea ese el aproblema que tienes tu alikeitor.
por otro lado, yo como a mi no me mola kemarme, pues le sace la barriga intermedia, le meti gasofa, y disolvente, le prendi fuego , y despues golpesitos , no vean la carbonilla que salio , ademas de la fibra que yeva la barriga dentro, pero bamos que se me quedo estupenda , ademas ahora desaoga mas, el ralenty , ke ni pintao, y ya no kema jjeje
el motivo por el cual podria ser , pues el trialero que la tenia antes le echara mucha aceite a la moto, y claro esta el aceite que no kema, sobre todo a saver cual le echaba????  se va quedando en el escape,  y por consiguiente en la barriga, y despues se va pasando al silencioso.
opiniones;  mira a ver si echa mucho aceite sin kemar por detras……. o bien le echas mucha aceite, y el aeite que no kema se calienta y de ahi el calor, o tienes la barriga obtruida de el aceite de viejo
hay que decir que en una moto de 2 tiempo la salida del escape deve de ser optima, pues sino tambien calientas el motor y gripas
un saludo , AAAAAAAAAAAHHH !!!!!!!!!!!!!!!!!! y por cierto si se te acurre prender fuego a la barriga ten cuidado , vale,  mucho cuidado 

perdon se olvido comentarte , que el silencioso intermedio despues de prenderle fuego, pesaba menos,  mejor no???
por otro lado, lo de la fibra , si es blanca , mas conocida como fibra de vidrio,  ke sno se te quede en los brazos ni nada , para ponerla unos buenos guantes y no estornudes, ke es peor que nada, 
me tas poniendo a huvo  lo que te estoy poniendo,  por que has dicho que le pusistes la fibra del silencioso, y empezo bien, pero despues empeoro, lo mas posivle que tengas la barriga obstruida de aceite que no ha quemado, y es peor que el pichi, chapapote, o como quieras llamarlo,
ahora si ya me voy ajajaj
un saludo  de trialerosdemoya

ok muchas gracias trialerosdemoya .
voy por partes.a la moto la pongo al 1% de aceite gro,la moto la compre nueva tambien te digo que no la castigomucho,la acelero poquito ya que la uso por pistas y alguna zonilla.El silencioso final como te decia se calienta pero igual es por que al acelerarla poco el aceite no se quema y esta todo en el silencioso.Tu dices de quemarlo pero como lo rellenas despues con la fibra? de todas formas e preguntado en scottish trial y me piden 182+iva a si que igual compro el nuevo despues pongo la fibra otra vez nueva del silencioso final y a correr. jejejee
y por ultimo lo que es el sonido y la linea de escape estaria como en una moto nueva no???
saludos y muchas graciasssssss

alikeitor

Antes de comprar uno nuevo, prueba a rajarlo. Si el resultado no es bueno, igualmente te ibas a comprar uno, no?????????

como rajarlo,no te entiendo dices de abrirlo?,si es asi le habro en 2 piezas limpio pongo fibra y para cerrarlo? esque no se quien me puede soldar esto.
dime si es esto lo que dices.
saludosssssssssss

estimado alikeitor:
si te vas a comprar un silencioso intermedio nuevo, tendrias la opción de comprar uno de chapa, es un poco mas pesado, pero como novas a correr un mundial, posiblemente esa diferencia de peso ni lo notes. 
el silencioso intermedio de chapa se puede limpiar sumergiendolo en una solución de agua mezclado con sosa caustica y no se estropea ya que las fibras interiores son metálicas ( las tipicas nanas de acero) y creo recordar que son iguales de diseño por lo que no afecta al montaje ni a las prestaciones del motor, podrias consultarlo.
P.D ( hubo en alguna ocasión, creo recordar…., un comentario que decian que el silencioso intermedio de chapa iba mejor que elde aluminio porque no se calentaba tanto y no trasmitia esa calor al motor produciendo los problemas de «picado» ;)
Un saludo

ok muchas gracias ese silencioso ese de chapa se podria en un futuro abrir y soldar con la maquina de soldar la normal la del electrodo de chapa de toda la vida,?????? si es asi a mi el peso me da igual lo importante esque suene y funcione  bien.y por ultimo donde se puede preguntar por ese silencioso???????
de diferencia de precio de uno a otro no sabes no?
ok muchas gracias

la electrica de toda la vida no , ke no darias ni unpunto sin que se fundiera.
la octogena de hilo;  iria mucho mejor , pues es la aconsejable para soldar tuvos de escape incluso en los coches
y si fuera con una soldadora de gas mejocito todavia, pues es la mas eficaz para esa clase de chapas
por soldar aluminio tambien se puede soldar, pero tendrias que yebar el silencioso del medio a que el soldador viera si se puede pues hay algunos aluminios , reciclados,  en todo caso el aluminio se puede soldar,
incluso el plastico se puede soldar, pero tambien de igual manera hay que ver si es reciclado ese no se puede
HAY QUE RECICLAR ;JAJAJAJJ

jeejejeje decia lo de la soldadora por que es la que tengo yo pero weno si no se puede comprare el nuevo y listo
jajaja
saludosss

En algun otro post (no lo he podido buscar) ya expliqué como lo solucioné en una Techno

perdona por no contestas esque e estado fuera.
pues mirare en el buscador haber si lo encuentro muchas gracias 
saludossss
alikeitor

haber e preguntado al mecanico que me vendio la moto acerca de el precio del silencioso y tal y me dice que ya no venden solo el silencioso intermedio,me dice que ahora para ahorrar en precios lo que hacen el que el silencioso final y el intermedio estan unidos de una pieza y hay que cambiarlo todo esto me saldria por unos 215 euros puesto y todo.
yo le he dicho que me busque un intermedio que si no no lo quiero.porque en scottis me lo venden solo creo.
bueno entonces ¿estos nuevos modelos de gas gas que llevan el final y el intermedio unificado?,haber si alguien sabe algo de esto porque me estoy volviendo loco.y por ultimo creeis que hago bien en pedir solo el intermedio?
perdon por el toston.que opinais

saludos
alikeitor 

Esto es para trialerosdemoya: ¿Escribes así queriendo, no?????

Hola buenas ,
estimado amigo nachopinchubt la verdad que no se a que te refieres,
Pero aun siendo asi, pues ya me ha pasado otras veces, si es por la ortografia, devo decir que a los 16 deje el cole, y me fui a currar , por necesidades de familia, y nunca fue mi fuerte la ortografia, como se podra ver.
Pero tambien si para ser persona, en esta mundo, saver de mecanica , pues siempre ha sido mi hobby, y todo lo relacionado , con los hierros,  saver yebar una moto, pues tengo 4 , y un land cruiser VX pues tengo 1 , y lo que me he lograo en esta vida currando , hace falta expresarte , con las personas , por este medio ,  que es el internet, y hacer buenos amigos y dar a conocer los pocos conocimientos,  pues……
hace falta tener ortografia 
 pues lo sineto amigo , eso no es nada nada nada mi fuerte 
un grato saludo

Perdona si te he ofendido, pero llama mucho la atencios tus escritos, y no te preocupes que yo, el primero, y creo que mucha gente damos buenas patadas al diccionario…; por lo demás me alegro de que tengas 4 motos y un land cruiser VX

bueno xavalessssssssssssssss.
pues ya tengo mi pro que por fin despertooooooooo,ahora va como un tiro,estira que no veas y lo mejor de todo como suena buaaaaaaaaaaaa…..
bueno pues al final compre el intermedio y el final lo puse nuevo por dentro y vaya cambio a y tambien le puse la bujia nueva.
ahora lo malo las agujetas que me han entrado estube el sabado y el domingo sin parar apenas nada.Pero merecio la pena.
saludosssssssssssss
alikeitor.

hola, alikeitor queria preguntarte si has comprado al final el de chapa,si es asi,te ha encajado perfectamente con el final? yo lo compre hace un par de meses y habia un anclaje,el de arriba,que no era igual que el de serie,eso si,es mas robusto,pero no encajaba del todo bien con el silencioso final,tambien yo creo por el estado de este,que la verdad es que esta un poquitin mas abollao de la cuenta.
pero nada que un poquito de martillo por aki y por alla no pudiese solucionar,jejeje.
un saludo. 

bueno pues el silencioso pues bien bien no entro.los anclajes como tu dices no son iguales al de aluminio,yo lo que tuve que hacer fueeee,el anclaje del freno de atras no lo toqué y el que está mas proximo al codo tampoco,solo tuve que hacer en el anclaje central que fué poner unas arandelas para que el silencioso se retorciera un poco.
lo que no me quedo del todo bien es que me roza un poco el silencioso final con la rueda y no se como solucionarlo,ya que no se puede doblar por que esta muy duro.
¿como hiciste tu para que no te pegue con la rueda?

saludossssssss
alikeitor.

Para que no te roce en la rueda, ponle unas arandelas en el tornillo donde se sujeta el intermedio con el amortiguador. Ponlas entre la oreja del intermedio y el soporte del amortiguador. Una arandela de 1 mm, te desplazará el silencioso final unos 2 o 3 mm.
Afloja todos los tornillos, incluídos el del codo del escape con el cilindro, y así podrás ir apretando por todas partes en un igual. No aprietes más en un sitio que en el otro, pues si lo haces así es cuando no te llega en los otros soportes.
Un saludo

pues puse las arandelas donde el tornillo del amortiguador pero weno de todas formas el viernes cuando este con la moto lo mirare haber si se puede separar un poco 
graciasssssssssun saludo

ya te direeeee