MONTEPINDO dijo:

Claro que se lo puedes poner ya se han visto fotos de betas con carburador keihin,el keihin debe valir hacia 190euros
y mi pregunta es ¿porque se lo quieres cambiar?¿que es que el mikuni no va bien?tiran gasolina pero es uno de los mejores carburadores que hay

Me repatea que una moto nueva tire gasolina cada dos por tres, se que es un buen carburador pero como en la presentacion de la 2008 dicen que mejora en bajos y altos pues supongo que eso tambien afectara a la mia si le pongo ese carburador, la verdad yo de mecanica ni idea y quizas no tenga que ver una cosa con la otra, pero lo de que se mee me pone malo cada vez que llego del monte y veo debajo del carburador un monton de polvo pegado a la gasolina. Si lees la presentacion en esta web de la 2008 relacionan la mejora de altos y bajos con el carburador, no se si afectara a la mia tambien en ese sentido. Muchas gracias gasgas125

La moto seguro que mejora cuando le pones ese carburador porque es el que ponen alas motos que quieren preparar
si te fijas en el campeonato de españa las gasgas sherco y muchas llevan puesto un keihin.Pero tambien te digo que el mikuni es muy bueno y solo tiene esa pega de cerrarle la gasolina, porque un amigo mio que tiene una beta del 99 con un
mikuni dice que la moto va igual a 100m de altura que a 1500m que no notas que falla como pasa en gasgas sherco e incluso montesa 4rt.Pero vamos nose si el mikuni de la beta 99 sera igual que el tuyo aunque supongo que si.

Si cuando la pones sobre la pata la dejas cuesta arriba no te tirara gasolina. Y con el keihin ademas de gastarte el dinero se volvera mas agresiva y dificil de controlar.
Saludos compañeros.

Amigos míos, el keihin también tira gasolina cuesta abajo,
por lo menos los que he tenido yo en KTM y los que visto
en las Raga y Cabes, y no menos que los mikuni.
Preguntar / comprobar 1º antes de comprarlo.
Salud

No creo yo que el keihin tire mas gasolina que el mikuni,no estoy fijo pero creo que no porque con el mikuni si dejas la gasolina abierta te lo tira todo

Si no me equivoco da igual el carburador que monte para que pierda o no pierda
gasolina. El tema esta en que el carburador esta montado con desnivel.
 

Compañeros el mikuni si no lo toqueteas no tira la gasolina
así como así, solo si está ligeramente inclinada hacia abajo.
El principal problema de los mikuni y keihin es que al no tener filtro de gasolina en el cuerpo del carburador, al toquetear este,se puede ensuciar el tubo de la gasolina y dicha porquería entra a traves de la aguja que abre el paso a la cuba  del mismo atascando ésta y produciendo un encharcamiento / desbordamiento.
Recomendacion: de vez en cuando darle aire con compresor o fuelle al tubo de la gasolina que alimenta el carburador para limpiar la susodicha aguja de los co………es.
Un carburador dellorto no tira aunque pongas la moto bastante
inclinada porque no tiene el tubo de «desague» de la cuba del carburador
como los otros 2 gastones.
Compruébenlo antes de comprarlo en alguna moto en acción.
Salud

Pues en Suiza nuestro importador no hace una modificación al Mikuni. No se exactamente donde le hace un agujero y no tira más gasolina.
Salu2

Pues en Suiza nuestro importador nos hace una modificación al Mikuni. No se exactamente donde le hace un agujero y no tira más gasolina.
Salu2

TENGO UNA BETA 07 y no me tira gasolina, ni se emborracha si le dejo la gasolina abierta.
En la cota 315 que tenia antes, si le puse el Kehijin y si lo noté, pero en la Beta no me gasto un duro, va de lujo.

Escrito originalmente por VERDU-315

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TENGO UNA BETA 07 y no me tira gasolina, ni se emborracha si le dejo la gasolina abierta.
En la cota 315 que tenia antes, si le puse el Kehijin y si lo noté, pero en la Beta no me gasto un duro, va de lujo.

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Entonces que hago yo mal o que no hago?