PRO300 dijo:

  Al keihin para que te valga en las gasgas se les suele mecanizar la tobera de salida (la de las laminas), se le quita 2-3 mm en diametro y se le retrasa el rebaje del cuello 2-3 mm hacia atras (hacia el cuerpo del carburador).   Si quieres no hace falta rebajarle el diametro, forzando un poco consigues meterlo,pero el manguito acabado rajandose con el tiempo.
salu2

Gracias por tu respuesta tan rapida, había pensado instalarle en la base del filtro del aire ( donde pega con los cuatro tornillos ) un suplemento de aluminio para ganarle así algunos mm.

de todas formas mira lo que he visto a ver que te parece http://www.bvm-moto.co.uk/images/news/keihincarb.jpg, este si pero a saber cuanto sale la broma ..

listo, gracias kls, ahora a probar en condiciones extremas, primera impresión gran respuesta en baja ..

  Pues ya me diras q tal va, yo estoy pensando en ponerle keihin tambien, pero no sé, pones q en baja bien, cuando curiosamente lo q hace es perder bajos y ganar altos y estirada. Precisamente lo q mas uso son los bajos, pero un poco mas de diversion se agradece tambien, ya diras. 
salu2