manawe dijo:

Yo tengo el de la moto del 2004. Pocas diferencias habrá respecto a tu moto, seguro.
Si quieres, mándame un privado con tu e-mail y te lo envío.
Saludos y ya nos contarás qué ha pasado.

Hola a todos y buen y trialero año 2008.
En la pagina web de BETA, tienes los manuales tanto de uso como técnicos (de motor y parte ciclo), para los modelos ’07 y ’08. Te paso el enlace:
http://www.betamotor.com/it/bikes/show/1?model=2
Saludos

muy buenas, gracias por los manuales, os explico lo que me paso: sali el sabado con la moto y al cuarto de hora de salir empiezo a escuchar un ruido dentro del cilindro, la paro al cabo de un rato la vuelvo a arrancar y al poco rato empieza a hacer lo mismo,  total que me pongop a mirar todo hasta que doy con el fallo, se me paso el agua al cambio y me quede a cero de agua el ruido que sonaba dentro del motor era un calenton bestia que estaba cogiendo y estuve bastante rato con la moto en marcha y por suerte no clave el motor. entonces cuando crei que era el reten de la bomba de agua desmonte y no era el reten es la tapa del embrague interno que alrededor del reten estaba la tapa como carcomida y por ahi se paso el agua, esta es la historia. alguien sabe lo que puede costar dicha tapa? por cierto cuando vi la tapa de esa manera en parte me parecio normal por que la turbina de la bomba del agua gira muy rapido y hace como un rebuf con el agua pero en una moto de un año me extraña, si alguno le ha pasado algo parecido que me cuente. saludos y perdon por el tocho.

Pues normal no es, pero al parecer puede que empiece a ser habitual. Lo digo porque a un amigo mio le ocurrio lo mismo con una Rev3 2007. 
La moto fué en garantía no se si a fabrica o a Beta-Trueba. El caso es que estuvo un par de meses sin moto hasta que se lo arreglaron.
Es un expediente X.

Otro amigo trialero, antes dedicado al transporte, comentó que en los camiones alguna vez le había ocurrido algún problema similar. 
En su caso se trataba de problemas electricos, lo que ocasionaba corrosión electrolítica en las piezas de aluminio de los sistemas de enfriamiento. 
Muchos problemas son resultado de una conexión inadecuada  a masa de los componentes eléctricos o conexiones corroídas en las masas del motor.
Mirate este enlace: http://members.fortunecity.es/100pies/refrigeracion/corrosiongalvanica.htm

Yo tambien he tenido que cambiar esta tapa en una rev ’03, la fuga era al lado de la turbina. El precio no es alarmante (unos 50€, y su cambio en m.o. no es dificil. Pero, porque en una moto nueva? creo que no es normal! (La mia cuando la cambie tambien era nueva)
Por otro lado, yo me di cuenta enseguida, al modificarse el color del aceite del cambio, me extraña que hayas vaciado todo el volumen de refrigerante…
Saludos

hola gracias a todos por las respuestas, que creeis que se debe hacer al respecto? quiero decir que ahora cambio la tapa, pero no quiero que dentro de un año vuelva a estar en las mismas, saludos compañeros

El problema viene del agua que le hayas puesto.
Tiene que ser, especial para radiadores para aluminio,
si no, se roerá la tapa de embrague de nuevo.
Salud

Escrito originalmente por casiacero

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El problema viene del agua que le hayas puesto.
Tiene que ser, especial para radiadores para aluminio,
si no, se roerá la tapa de embrague de nuevo.
Salud

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Totalmente de acuerdo, hay que poner refrigerante para componentes de aluminio, sino produce electrólisis y corroe las piezas de aluminio.

hola, gracias a todos por las respuestas, me habeis sido de gran ayuda, en cuanto a lo del anticongelante la moto la compre de segundamano, por lo que no se que anticongelante le echaba el anterior dueño. saludos.

Lo que le pasa a tu moto (y a todas a partir, creo, del 2004-5) es que la mierda de tapa está hecha de magnesio del malo, muy ligerito pero que no dura ni un año en contacto con el anticongelante.
Te sugiero que tú o tu taller llaméis a Trueba y les montéis un «pollo» del 15… Si es lo bastante fuerte, os deberían regalar una tapa nueva Y si no… haceros un precio «político».
Por cierto, yo que tú la pediría de Aluminio. Pesa un poco más pero no se degrada…
Saludos,

hola juan_de_la_beta el precio de la nueva tapa son unos 50 euros, y segun me dijo el tio de recambios de beta que visto lo visto ahora cuando piden esa tapa ya las mandan de aluminio, supongo que me llegara esta semana por que los de beta italia estan de huelga o eso me han contado , cuando llegue la tapa ya os contare de que pasta esta echa, saludos!!