chikytindelapradera dijo:
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Pues en fin, como lo prometido es deuda, y aunque aun sigo dando los últimos retoques a la motillo, y viendo que este será el ansiado fin de semana en que la eche a rodar y por tanto cambiará su aspecto casi inmaculado que tiene actualmente, he decidido colgar nuevas fotillos de la moto. Mi ilusion sería ver en este post las fotos de las vuestras, sobre todo las modificadas estéticamente para darnos ideas o truquillos que hos han echo verlas más «guapas»!. Os animo a que las subais, y si en ellas salís pues mejor!, así nos vamos conociendo!. Un saludo! ;)
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Sin ánimo de ofender, he visto en la moto dos «problemillas». El silencioso lo tendrás que apartar un poco, pues según se ve en la foto, te va a rozar con la rueda, creo. Y segundo, esos topes puntiagudos en el manillar creo que son peligrosos si te caes, pero no para ti, sino para los que esten por el lado y la moto se les eche encima
Aqui os dejo la mia y la de un gran amigo (podeis ver que la rivalidad está a la orden del día)
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Ajajá! al final te va gustando eh xinaja!? jLos ejeje! si, por supuesto, con las pegatinas originales quedaria muy chula y más original, pero el precio es un impedimento para una moto de trialero novato, no crees? Los radios los empapeló un chapista colega mio, el que me vendió la moto, pero los pintamos a pelo, sin imprimacion ninguna. El depósito lo imprimé con la imprimacion «grundifüller de glasurit, que notiene nada de especial, pues es la misma que utilizo pintando los capót de motor de los touareg y phaeton que tambien van en aluminio y perfecto, no tendras problemas con la de sikkens… Lo de cambiar de moto es para más tiempo, quiero meterle tralla a esta, y empezando me caeeré unas pocas veces, asi que cuando le coja mas practica me molaria una nueva de 4t, porque estas las veo un poco ruidosillas, muy briosas como buenos 2t, y sobre todo el aceite, que me mata…. QUiero ver que tal vendrán las gasgas de 4t, que parece que van a ser revolucionarias, y que adamas comparten casi todo menos motor parece, con la 2t, pero como toda novedad, aunque me llama mucho la atencion, preferiria ser cauto y pillarme algo que ya ande mas experimentado, como una montesa, que además ya he probado y me parecen super finas de pilotar. Que te parece? por otro lado, hay un taller aki donde vivo que vende una GG como la tuya, la raga, y tiene sólo 3 vueltas por el taller (con los pelos de las gomas aún, vamos nueva). es un modelo 06 y la venden por 3300 lerus!. Animo , pinta las llantas y cuelga fotos de tu moto, c@h@nes! Saludos chato!…
Cada dia me molan más estas motos macho!….Ahi te dejo unas instantáneas de mi última salida esta mañana!
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La moto que os enseño,MI MOTO, es una SHERCO 2.9 del año 2003.Como podéis ver le he aplicado un buen cambio de cara suprimiendo unas cosas y añadiendo otras de nueva factura.Se le han retirado la mayor parte de sus adhesivos de origen y le pinté el depósito de gasolina.La mayor parte(practicamente todas) de las piezas de aluminio,fueron pulidas en mayor o menor grado (tijas,botellas de suspensión,basculante,puente de guardabarros del.,palanca de cambio,silenciador del escape…).Las llantas fueron sustituidas por unas anodizadas en azul.Del mismo color son los reguladores de las manetas,las estriberas y los tensores-centradores de la rueda trasera.En un principio le puse discos de freno Braking floreados en ambos ejes,pero mas tarde y para evitar el típico chirrido de esta moto,le monté uno fijo de Gas Gas(delante) y dejó de sonar.El manillar(color oro) lo mismo que los puños ( grises)son unos Renthal, la caña del acelerador es de aluminio y la corona trasera (también oro) es ( otra vez ) de Gas Gas.El motor lo saqué de su alojamiento tan solo para pintarlo de negro con pintura anticalórica, la tapa del encendido fue hecha en aluminio, (al eliminar el protector del piñón de salida,le adapté el patín-guia cadenas del modelo del 2006) y la del embrague pulida.
Ah, me supongo que ya os habréis imaginado a que viene la chapita de aluminio del guardabarros trasero ¿no?,pues eso,una reparación de emergencia después de un golpe de gas excesivamente fogoso.
En las barras de suspensión he colocado unos fuelles de neopreno(azules por supuesto),y el caballete es del modelo de este año (2008)también parcialmente pulido.
El codo del escape,el disco de freno delantero y el silenciador,tienen protectores de fibra de carbono;el frontal del faro es del mismo material.
Todas las piezas,protecciones y accesorios,los he pedido a sottishtrial,pero lo que no tienen es un tapón del depósito hecho en aluminio.¿Alguien sabe donde lo puedo conseguir?.
En las pasadas navidades,le he regalado a mi moto una estancia de 10 días en un sitio «de lujo»,pues la he enviado a PAXAU para hacerle una revisión y puesta a punto de motor.
Me imagino que ya os podreis hacer una idea bastante aproximada de lo que me gusta MI MOTO.
Aunque ya tiene unos añitos encima,para mis necesidades y saber hacer es mas que suficiente.
Perdón por el rollazo.Bueno,pués ya está.SALUDIÑOS
Perdón,perdón,perdón…..pero es que me emociono
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