kyavalin dijo:

Escrito originalmente por kyavalin

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En fin, que antes de comprar una pinza nueva, que cuesta unos 70 aurelios, creo que deberia probar a cambiar las pastillas que se impregnaron de liquido ( aunque las he lijado y lavado con alcohol )y el disco, que esta un poco gastado.

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Pon unas pastillas nuevas porque las que tienes impregnadas en líquido están arruinadas, comprueba el nivel de liquido de frenos. Supongo que el sistema lo tienes purgado, sino hazlo o que te lo hagan. 
Respecto al cambio del disco, yo no me gastaría el dinero, ese disco te sobra y basta, los problemas no vienen de ahí. 
Un saludo

Escrito originalmente por kyavalin
Opino lo mismo. Yo tuve la 04 y no me pude quejar para nada de los frenos. Cambia las pastillas, limpia bien el disco y purga bien el sistema, seguro que el problema está en alguno de estos temas.
Lo de cambiar el disco en la Sherco viene en la 08 ya que al poner el fijo de gas gas deja de chillar cuando frenas, pero ya te digo, es un problema de la 08, no de la 04.

Un saludo.

ok cambiaré pastillas.
El sistema lo he purgado de la siguiente manera, despues de limpiar la pinza , he cogido una jeringa la he llenado de dot 4, y con el un tubo de platico y por tornillo de purga, le he ido inyectando el liquido despacio hasta que ha rebosado por el deposito de la bomba, asi obtuve algo de presion en la maneta, seguidamente lo purgué con sumo cuidado de la forma tradicional varios bombeos-abro purgador-cierro purgador-suelto la maneta, no salio ni una burbuja, y la presion en la maneta, no mejoró, siguiente paso, con una brida en la maneta la aprieto contra el manillar abro la tapa del deposito de liquido y la dejo tres dias, asi consigo al menos que vuelva a frenar y poder utilizara, aunque me sucede lo que os conté antes.
Cuando cambie las pastillas os cuento.
Muchas gracias

Por lo que he leido tienes aire en el circuito, por eso no hay suficiente presion en el circuito y no frena. 
Te recomendaría que volvieras a hacerlo, primero abre el depósito, rellenalo de líquido y empieza a bombear. Mientras le das a la maneta ve moviendo el latiguillo, sobre todo bájalo para ayudar a las posibles burbujas que hay dentro a salir por el depósito. Cuando la maneta se endurezca, fíjala con una brida al puño y en el purgador de la pinza, abres y cierras para purgar líquido y con ello la/s posible/s burbujas que hayan abajo. 
Rellena liquido de nuevo, es importante que mantengas el nivel arriba porque sino puede chupar aire. 
Y vuelta a empezar. 
Haciendo eso renovarás todo el liquido de frenos del circuito, que tambien se degrada y por las propiedades del mismo, tiende a absorver humedad y con ello a volverse la maneta esponjosa.
 
Ten mucha paciencia, sobre todo la primera vez y piensa que el freno delantero es mas facil que el trasero. 
Animo!

Cita

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Si guiendo el comentario anterior. Te recomiendo que ala salida del purgatorio pongas una goma transparente asi ves si sale liquido o aire, y ten a mano el liquido de frenos para ir añadiendo.  

Antetodo Gracias por  vuestro interes.
Veo que hay dos cosas que no he hecho, la primera es bajar el latiguillo de freno para que no quede más alto que el deposito de liquido, y lo segundo es que cuando bombeaba y dejaba presionada la maneta, abria el purgador de la pinza y lo cerraba cuando la maneta habia descendido totalmente al pegar con el manillar y veo que hay que cerrar el purgador «antes» de que la maneta llegue a descender totalmente.
Probaré y os contaré  
Gracias  ;)