sherco06 dijo:

Gracias Sherco06, por favor, no te olvides de comentarnos que tal va ese escape…esperamos tus noticias.

waa, pues guai no? queremos analisis del tubo, fotos, videos para saber el sonido TODO, las 4t que mas me gustan son la Beta y la Sherco, y en Sherco sobretodo por lo ligera que es aparantemente (nose si sera pesada o ligera).

Enga, saludos y a estrujar atope ese tubo!

La sherco 4t es más ligera que la beta de 4t
Sherco es más potente que la 4rt y la beta 4t  juntas aún con 300cc y escape trucado, suspenciones más rápidas y peor calidad que la italiana y la japonesa.
Sherco, menos calidad pero más prestaciones.
Salud

Tras probarlo toda la mañana del domingo, puedo comentar que mi impresion es muy buena, ya que se reduce bastante el ruido al acelerar el motor (ya no hace ese rugido tan bonito pero demasiado escandaloso).
Externamente el silencioso es exactamente igual de medidas y en el peso no he apreciado gran diferencia (la verdad es que no los he pesado).
El ruido a ralenti es parecido, pero cuando aceleras en vacio hace un ruido mas metalico (como si lo escucharas con un poco de eco)
La respuesta al gas sigue siendo igual de directa, pero me ha dado la sensacion que ha dulcificado un pelin la respuesta mejorando la tracción (esto lo tendre que verificar en otras salidas ya que este domingo el terreno estaba perfecto y agarraba un monton).
Con el escape de origen en las cuestas que generalmente son de tercera si las probabas en cuarta el motor aunque parecia que iba muerto respondia en cuanto le dabas gas, y con este en alguna que probe le costaba un poco mas responder en esa situacion. esto no tiene importancia para mi ya que generalmete hago todas las cuestas en tercera (la mejor cualidad de esta moto a mi parecer de esta moto ya que es como tener la tercera y la cuarta en una sola marcha por el par y estirada de este motor)
En resumen un buen compromiso entre una considerable reduccion de ruido manteniedo unas prestaciones mas que aceptables.
la mañana la comparti con una gasgas 280 y otra sherco 4T con el silencioso de origen y en ningun momento eche en falta potencia o estirada del motor con respecto a estas.
lo que si aprecie es que el silencioso coge algo mas de temperatura a la altura de la bota al circular pisteando.
saludos.

Escrito originalmente por casiacero

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La sherco 4t es más ligera que la beta de 4t
Sherco es más potente que la 4rt y la beta 4t  juntas aún con 300cc y escape trucado, suspenciones más rápidas y peor calidad que la italiana y la japonesa.
Sherco, menos calidad pero más prestaciones.
Salud

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Ostia, pues que flipada de moto no? una 4t ligerilla, 320cc (no?).

¿cuanto pesa?

Gracias Sherco06, parece muy buena opción para las 4T…¿es de laberinto o de fibra?, parece de laberinto y que hace que los gases no tengan una salida tan directa, de ahí la pequeña reducción en prestaciones y calentamiento extra…¿precio?.
Gracias por tus impresiones.

Es de laberinto ya que de la toma que va al colector se aprecia la pared y parte del laberinto (en el original se ve que la salida es directa).
El precio es de 249,00 + iva.

saludos