tozi dijo:

No tienes que abrir el motor: http://www.trialkulperamunt.com

Saludos.

Excelente reportaje paso a paso.
Muchas gracias Sabitrial

   http://WWW.TRIALKULPERAMUNT.COM      la primera vez que lo oigo, pero esta muy bien la verdad ;)  

Pues si querido K.l.s, es una gran pagina de una excelente gente. No se la pierdan.
Saludos desde la republica bananera de Pedreguer.

yo lo hice en su momento en una Sherco ´03, pero mucho ojo! porque si no tienes la herramienta adecuada, en este caso una maquina «profesional» para quitar las tuercas de los cohes, las pasarás canutas para sacar los discos ya que si intentas aflojarla una llave de tubo normal girará todo y no podrás. Cuando yo llegué a este punto tuve que llevar la moto en el remolque al taller de un amigo para que me lo quitara con la máquina. Por lo demás es todo muy sencillo, como explica el link,  … ah… y fíjate muy bien en la posición exacta del «escorpión»

saludos

Si no tienes una llave de impacto neumatica, lo puedes desarmar con un bloqueador de pistón.
Un saludo

Efectivamente, estimado Madriles.
Es que me has hecho recordar tiempos pasados en los que le metía mano a todas mis motos (hasta que me pasé a BMW), como ahora de nuevo hago, poquito eso si, a las trialeras que piden mimo continuo si quieres que marchen bien.
Pues, como dices, yo siempre usaba el bloqueador de pistón para lo que me había fabricado un artilugio muy simple como es quitar la porcelana de una bujía vieja y soldarle una varilla de acero del diámetro adecuado. Lo que pasaba después es que en ocasiones aparecía la cabeza del pistón marcado porque quizás me pasaba en el apriete. ¡Debía estar fuerte entonces!
Ahora, si hay por ahí una pistola neumática…………………………………..nos dejamos de inventos.
saludos

Amigo Helly1100:
Yo tengo uno construido de una bujia, pero en vez de soldarle una varilla lo hice con un tornilllo que pasa hasta el otro lado y con tuerca en ambos lados de la base de la bujia para que se quede el tornilllo fijo. la cabeza del tornilllo redondeada y pulida. con ese sistema puedo alargar o acortar el tope.
hice esto porque tengo tambien un tope comprado que es muchisimo mejor, pero esos bloqueadores los hay de dos largos ( corto y largo) y el largo no soy capaz de localizarlo por la zona he pedido que me lo pidieran pero nunca llega ( por no pedirlo por internet) 
comote digo tengo el corto, pero para la gasgas PRO no vale, tiene que ser el largo.
como el fabricado me soluciona pues no me preocupo mucho….
Los bloqueadores valen cuando la bujia queda bastante vertical con respecto al pistón, en aquellos cilindros donde la bujia queda a 45º no va bien y puede como dices marcar la cabeza del pistón y si es fabricado puede doblar la varilla o el tornilllo.
Al bloqueador comprado tambien le comí la arista redondeando ligeramente y la verdad ninguno de los dos me marca la cabeza del pistón.
Yo cuando desarmo engraso ligerisimamente  el eje del cigueñal ( para que sea mas facil quitar le volante con el extractor) y al tornillo le echo fijador suave y no he tenido problemas.( El embrague va aún mas flojo que un volante de encendido y suel llevar una arandela bloqueadora, de esas que se dobla contra la tuerca)
Yo aprieto el volante de la gasgas aprox a 40 Nw y digo aproximado porque no es una dinamometrica de precisión, pero si decirte que la primera vez que apreté con la dinamometrica, despues le dí a comprobar a mano y aún apreté mas, me pareció  flojo, despues aflojé y lo aprete a la medida, con esto te quiero decir que casi seguro que apretamos de mas, pensando que ira mas seguro y a veces es peor porque el tornillo se estira y queda mas fragil, como bien sabes.
las pistolas de impacto están bien, para aflojar, pero para apretar, no sabes realmente a cuanto aprietas, ya que algunas tienen una pequeña regulación pero no te suelen marcar la presión a que corresponde ( no sé si en catalogo o manual) otras van a piñón fijo…
sin duda es una herramiento indispensable a tener en cuenta.
enlaces a bloqueadores de pistón:
http://www.horizonhobby.com/Products/Default.aspx?ProdID=ZEN20010
http://www.recamoto.com/tienda/product_info.php/products_id/855?osCsid=0b3210a787d28b38c8384bdeda3dba25
Un saludo