Gufilon dijo:

Hola Rafa,

pues tan solo cortar las puntas de los puños con un cutter y el canuto de la caña del gas. Procura despues de esto meter un poco hacia dentro el puño del gas, para evitar que roce con el tope y se pueda quedar acelerada.

Y ya para rematar una buena faena, si le pones un poco de alambre a los puños evitarás sustos con la humedad.

Escrito originalmente por PEDROPEDALES

Hola Rafa,

pues tan solo cortar las puntas de los puños con un cutter y el canuto de la caña del gas. Procura despues de esto meter un poco hacia dentro el puño del gas, para evitar que roce con el tope y se pueda quedar acelerada.

Y ya para rematar una buena faena, si le pones un poco de alambre a los puños evitarás sustos con la humedad.

Gracias Pedro,

…y hay algún truco para hacer el corte lo mas recto posible?…sobre todo el del canuto de la caña del gas que es más duro que la goma del puño. Lo del alambre es un viejo truco que ya he utilizado en otras motos, gracias por recordarmelo.

Si aflojas el mando(completo) del gas y  desplazas hasta que salga del manillar el trozo que quieres cortar,lo tendrás super-fácil.Le pasas el cuter, luego lo repasas con una lija,por aquello de las rebarbas;y listo.

OK, ya lo he hecho siguiendo vuestros consejos y ha quedado perfecto. Yo añadiría otro truco que ayuda mucho al cuter, que es poner un poco de aceite en la zona del corte, de esta manera corta como la mantequilla la goma, el canuto y…el dedo indice la la mano izquierda :(

   Al hilo de este tema, hace poco instalé en mi moto unos topes de los que traen rodamiento para el puño de gas y estoy muy contento con ellos. El acelerador va muy suave y además no es necesario cortar por completo los puños. Es suficiente con un orificio en el centro de cada uno.

   Saludos
 

Otro consejo:

Llevad siempre la llave allen que viene con los topes (aunque sea con cinta aislante al chasis), lo más habitual en una caída a derechas es que el tope pare el golpe y se meta para dentro bloqueando la caña del gas…te arruinan la excursión por hacer bien su cometido.

Saludos,

mecajentral, la verdad es desconocía la existencia de ese tope con rodamientos… que curioso invento, será caro ¿verdad?

mdepablo, no entiendo ¿cómo se puede meter el tope para dentro?

gracias 

Cita:

mecajentral, la verdad es desconocía la existencia de ese tope con rodamientos… que curioso invento, será caro ¿verdad?

   Es barato. El juego compuesto por los dos topes (sólo tiene rodamiento el del gas) cuestan 10,5 euros en Scottishtrial.

http://www.scottishtrial.com/scottish.asp?idioma=1

   A lo que se refiere mdepablo es que si el tope golpea contra una superficie dura con mucha fuerza, la holgura que hay entre el extremo de la caña del gas y el propio tope desaparece, con lo cual la caña se queda bloqueada por el tope.

   En el modelo con rodamiento, eso no ocurre. Lo verás claro con estas fotos.

   En esta se vé el juego de topes. 

   El izquierdo es normal. Si ese estuviese en el lado gas, con un golpe fuerte, podría meterse hacia adentro, como dice mdepablo.

   Sin embargo, el derecho, además del rodamiento, lleva un tope contra el extremo del manillar que limita el desplazamiento del conjunto.

   Y así es como queda el tope montado respecto del mando del gas.

   
   En las instrucciones de montaje, recomiendan cortar al manillar un trozo de 10 mm, pero no es estrictamente necesario si no te importa llevar el manillar 10 mm más ancho.

   Saludos

Por Dios Mecajental…cambia esos puños ya por otro color!!!… :sick: 

Es broma…  :lol:

   Si, la verdad es que cantan bastante.

que maravilla de explicación… ilustrada y todo. Muchas gracias! 

mdepablo,
  respecto a tu comentario de llevar la llave allen por si te caes y el tope se mete más: lo que Pedropedales,  y la mayoría de nosotros tenemos, es cortada la caña del gas, de manera que el acelerador lo metes hacia el interior del manillar. El día que te caes, y el tope se mete pa dentro, choca contra el manillar, y de ahí no pasa.
Yo tengo la caña del acelerador, a unos 2mm del final del manillar, donde está el tope.

Con toa esta historia, tampoco hace falta andar comprando topes de «Ingeniería Nuclear». :woohoo:

No sé si mexplicao….. :silly:

Cita:

Con toa esta historia, tampoco hace falta andar comprando topes de «Ingeniería Nuclear». :woohoo:

      Claro que no, porque la función principal de ese tope nuclear es conseguir más suavidad en el mando del gas. La función de impedir que se meta el tope hacia adentro es secundaria.

      Además hay otra tercera función añadida, y es que impide que entre mierda entre la caña del gas y el manillar cuando el manillar se clava en el suelo en una caída.

      Total, el juego de topes nucleares sólo cuesta tres euros más que los normales.

pues yo ayer le cambie los puños a mi moto y ya que estaba hiba a comprar unos topes, pero mi tío me estuvo comendo el coco que me híva a hacer él unos de nylon en el torno. les quitamos a los topes viejos los conos que tienen una tuerca,  los los pusimos en los nuevos y los metimos. Ahora esta como nuevo.