gritxo dijo:

Se que me la juego con este comentario…¿que moto es? Por favor, dime que no es una Beta porque si no vamos a tener que sufrir el cachondeo de muchos. :S

Me apuesto unas cervecillas a que es una Beta.
Si es así, aqui va la frase lapidaria…
 
«…eso es normal en esa moto…»

Marchando un sindrome de la beta meona!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! jajaja
Creo que si es una Beta, es normal.
 
Un saludo

Venga chicos… mira que sois mal pensados eh??? Por que iba a tener que ser una Beta??? :woohoo::woohoo::woohoo::woohoo:
Bueno, venga, una idea más…
Si no es una Beta es posible que la válvula de paso de gasolina se quedase agarrotada, que no cerrase el paso de la gasolina desde el depósito a la cuba del carburador y por eso salía gasolina por los tubitos del carburador, para evitar que el motor se inundase.
Si puedes, abre el carburador y mira el estado de dicha válvula, que abra y cierre bien y que no se quede pillada en el recorrido. Comprueba también que los flotadores hagan su función y que las chapitas que hay entre los flotadores y la válvula no tengan marcas o estén dobladas.
Un saludo.

http://todotrial.mforos.com/61182/7773719-cambio-de-aceite/
 
No puede ser, no puede ser…

Escrito originalmente por Sira-p

http://todotrial.mforos.com/61182/7773719-cambio-de-aceite/
 
No puede ser, no puede ser…

Joer Sira-p, lo siento, pero NO LO PILLO :(:(:(:(:(:(:(:(:(
Algún alma caritativa que me lo explique??? :?:?:?:?:?:?:?:?:?:?:?:?:?:?

Lee el mensaje, ahi dice que moto tiene el susodicho…
 
Ahora que se, o imagino, que moto tienes, lo que haría es una limpia completa del carburador y revisaría el nivel de los flotadores. Las pestañas metálicas deben estar paralelas al cuerpo del carburador, ponlo bocabajo y compruebalo.
 
Un saludo.

Escrito originalmente por Sira-p

Lee el mensaje, ahi dice que moto tiene el susodicho…
 
Ahora que se, o imagino, que moto tienes, lo que haría es una limpia completa del carburador y revisaría el nivel de los flotadores. Las pestañas metálicas deben estar paralelas al cuerpo del carburador, ponlo bocabajo y compruebalo.
 
Un saludo.

Boh!!! Si es que ando espesito si… :silly: Gracias Sira-p!!!
 Aiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Sea la marca que sea
Dale aire con el fuelle o compresor por la manguera que lleva la gasolina al carburador
y se desobstruirá si tiene alguna porquería en la aguja de la boya y tambien saca el
regulador del aire y dale aire por ahí para destaponar el chiclé de baja (que a la gas
crash/keihin les va bien eso)
Todo ello sin desarmar el carbureitor, y si no, desarma, limpia todo bien, pon un filtro
de gasolina y siempre saca la manguera por encima de este y no la de abajo porque se  le
meterá basurilla al susodicho por la manguera (los carburadores mikuni y keihin adolecen
de eso al no tener filtro como los dellorto incorporado al cuerpo)
 
Por cierto ¿que moto es y que marca de carbureitor llevas?

Escrito originalmente por casiacero

Sea la marca que sea
Dale aire con el fuelle o compresor por la manguera que lleva la gasolina al carburador
y se desobstruirá si tiene alguna porquería en la aguja de la boya y tambien saca el
regulador del aire y dale aire por ahí para destaponar el chiclé de baja (que a la gas
crash/keihin les va bien eso)
Todo ello sin desarmar el carbureitor, y si no, desarma, limpia todo bien, pon un filtro
de gasolina y siempre saca la manguera por encima de este y no la de abajo porque se  le
meterá basurilla al susodicho por la manguera (los carburadores mikuni y keihin adolecen
de eso al no tener filtro como los dellorto incorporado al cuerpo)
 
Por cierto ¿que moto es y que marca de carbureitor llevas?

Ya veo que no soy el único que no se entera…
Me da que va a ser un Beta con un bonito Mikuni…
A que si??
Venga, un saludete! :cheer:

pues si es una beta techno con un mikuni :lol::lol::lol::lol::lol: .
gracias a todos un día de estos la hago.

pues ahora que me acuerdo, el vendedor de la moto me dijo que las betas eran muy meonas. Pero a mi nunca me había pasado.