betatrial dijo:
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5 octubre, 2008 a las 10:56 pm #180467
Hola, tengo un problema que se me reproduce cada vez que cambio de moto, anteriormente raga y actualmente rev 3 los muelles que traen de serie son para usuarios de 75 kilos, y yo me pregunto si la mayoría de usuarios que nos juntamos en los triales o zonas de ocio con trialeras somos gente madura y la mayoría revasamos esa cifra ,yo peso 85 porque las marcas nos venden una máquina cuya parte principal para su disfrute y comportamiento son las suspensiones y ellos lo saben, y no nos dan occión ni a comprar dichos muelles como extra…!. Quiero aclarar que hay una marca que sí entiende qué necesita un usuario para DISFRUTAR de su moto…HONDA sí tiene muelles de diferentes tarajes. Una vez expresada mi queja hacia dichas marcas, ¿conocéis a alguien que venda muelles específicos para modelo y peso?. Gracias.
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6 octubre, 2008 a las 10:07 pm #180468
Desmonta el muelle, lo llevas a una tienda especializada en muelles (no sé cual puede haber por tu zona), por el diámetro del hilo y el número de pasos sabrán cual es la referencia de dureza, les explicas tu peso y lo que quieres conseguir y te hacen uno de la misma longitud para tus características.
Te saldrá un tercio más barato que si fuera recambio original.
Si no quieres complicarte la vida, yo peso 84 kg y llevo entre 1-2 vueltas más de precarga en horquilla (depende se hago excursión o zonas) y 2,5 vueltas de precarga en el amortiguador (así queda bastante rebotón).
Saludos, -
6 octubre, 2008 a las 10:45 pm #180469
Hola ya lo hice com el ohlis de la raga en muelles diaz en ZARAGOZA y me fabricaron un muelle a medida pero por lo que quiera que fuere, no funciono bien ademas de que pesaba como dos originales,despues llame al distribuidor onhlis en españa ,cuando le dije ala señorita queme atendio que el amortiguador era de una moto de trial me dijo que ellos no tenian en catalogo amortiguadores para dicha moto,me paso a taller y alli buscando me dijo que tenian 2 muelles el original y uno un poco mas largo , digo s itengo el original mandane el mas largo y lo mando 130 € en mi casa voy a montarlo y no ccojia la rosca de largo lo lleve el amortiguador a un tornero y alargaron la rosca del cuerpo del amortiguador , no funciono era mas largo pero mas blando el muelle….? pagamos mucho dinero por motos se supone de competicion y si queremos competir tenemos que acer imventos ,no es serio .
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6 octubre, 2008 a las 11:37 pm #180470
Es que al ser de competición, están diseñadas para deportistas que mantienen la línea, no para nuestras orgullosas barrigas cerveceras…:cheer:
En serio, actuando sobre la precarga te debería valer, no te voy a decir los TR1 y TR2 que tienen presupuesto y una fábrica o taller patrocinador detrás, pero los junior llevan motos de serie y para sus diferentes pesos con esta regulación les es suficiente. Ten en cuenta que la precarga es lo que se hunden las suspensiones en parado exclusivamente con tu peso, si actuando sobre este reglaje consigues que se hunda lo mismo que con una persona de 75 kg, ya estás en igualdad de condiciones y a partir de ahí sobre los hidráulicos de compresión para compensar tu mayor peso. Para eso están los reglajes.
Saludos,
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