viernes, mayo 15, 2026

canarygas dijo:

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    • #180364
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        hola compañeros,.
        la pregunta es ….¿creen que por hacer la mezcla a 1%.,perjudica a las bujias?.,
        tanto como para puentearlas en 15 o 20 salidas?.,
        cual puede ser el problema.,si todo lo demas esta «correctamente»,.

      • #180365
        Historico
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          • 10 veces campeón del mundo
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          Limpia la caja del filtro Sami.
          No te metas en el mar con ella (mejor busca una morena de «ojos grandes», tú me entiendes)
          Escápate de vez en cuando con los amigotes a hacer excursiones y limpiarás la carbonilla.
          Saludos.

        • #180366
          Historico
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            • 10 veces campeón del mundo
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            lo sabia.,no pasa nada a la bujia por hacerla al 1%,.
             
            tienes razon ….hay que salir mas,.limpiaré esa caja..
            (las zonas el sabado estaban guapisimas).,
             
            un abrazo.,

          • #180367
            Historico
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              • 10 veces campeón del mundo
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              Si fuese una 125 que va todo el rato a fondo sería poca aceite, pero tú tienes un pepino 300,
              eso es como un ferrari (en potencia no en calidad, que más quisieras jaja)
              Con el figurín chuchurrío que tienes casi no tienes que dar gas para subir pedrolos.
              Salud

            • #180368
              Historico
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                Hola Canarygas,
                Cosas importantes a tener en cuenta:

                • Antes de dejar la moto hasta la semana siguiente, cerrar la llave de pase y consumir la gasolina que queda en el carburador.
                • Si rellenas de un bidón (de la semana anterior), agitar bien el bidón antes de echar la gasolina al depósito para que vuelva a mezclarse.
                • Mover la moto antes de arrancar, por el mismo motivo arriba comentado para que se mezcle bien lo que hay en el depósito.

                Los aceites modernos son muy volátiles para que mezclen rápido y reducir los humos y residuos de carbonilla (en general para producir una mejor combustión), pero a cambio esa mayor volatilidad hace que precipiten más rápidamente cuando el líquido sobre el que están mezclados está en reposo (las moléculas pierden su capacidad de adhesión con las de la gasolina), por eso es fácil que aunque la mezcla sea al 1% el aceite acabe concentrándose en el fondo del depósito y convertirla en un 5%, es lo primero que llegaría a la bujía y además en frío, antes que el propio movimiento hiciera volver a mezclarse el aceite y la gasolina.
                Para que te hagas una idea, echa en dos ensalada aceite de girasol y de oliva virgen en la otra, remueve las ensaladas y pasados 5 minutos observa la lechuga y el fondo del plato.
                Saludos,

              • #180369
                Historico
                Participante
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                  • 10 veces campeón del mundo
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                  HOLA MDEPABLO.,GRACIAS POR Tu aportacion,.
                  yo lleno en 10L, hago la mezcla el mismo dia divido en botellas de 1,5.,
                  suelo salir a diario,.1h aunque sea.,
                  lo unico que no hago siempre de lo que dices, es mover la moto antes de arrancar,.
                  con la beta lo hacia pues se pegaba el embrague,.
                  saludos-gracias

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