salton33 dijo:

Hola.
Yo tuve una gas gas 270 del ’99, y tuve un problema similar. No llegué a gripar, solo que el cilindro perdió el recubrimiento de nikasil, y el pistón tenía poco ajuste y sonaba como a campaneo el motor. Compré un pistón de sobremedida y mandé el cilindro con el pistón a AIRSAL SL ( recuperan cilindros ) Lo dejarón como un cilindro nuevo, con su ajuste correspondiente a esa medida de pistón, y la moto funcionó perfecta, y lo mas importante me ahorré un pastón.
La direccíon es http://www.airsal.com . Llámales y les comentas lo que te ha pasado.
Suerte.

Cita:

Esto es de una sherco, por si tiene importancia

   ¡Joder si la tiene!. Por un momento había pensado: «Pobre chaval, primero el embrague de la moto nueva que arrastra y ahora un gripaje». Pero me dí cuenta de que lo del embrague era en una GasGas.
   Saludos
 

ADIOS!!!!

 
   Como nadie contesta y tienes prisa, yo te voy a dar mi opinión, que ya corregirán los espertos si procede.
 
   La verdad es que en las fotos no se aprecia muy bien el destrozo, pero si le falta nikasil, lo mejor va a ser que haga un esfuerzo económico y repare el cilindro en condiciones o se compre uno nuevo.
   La opción de lijar la zona puede servir como reparación de extrema urgencia, pero aunque quede muy bien (así ha de quedar, aunque lo suyo sería utilizar un bruñidor) se convierte en un punto crítico y puede que se empiece a desprender el tratamiento por ahí. Si eso ocurre, volveríais a tener otra avería que podría acabar con el pistón nuevo que habríais montado, con lo cual el gasto sería mayor que el que supondría reparar el cilindro ahora.
 
   O sea, si ahora sólo compras un pistón y un juego de aros y luego surge la vería gorda, correrías el riesgo de tener que comprar otra vez un pistón, un juego de aros y un cilindro, y eso si tienes la suerte de que el gripaje no afecta a la biela.
 
   Y ya conoces la ley de Murphy, la tostada ha de caer siempre con la mantequilla hacia abajo.
 
    Saludos

Estimado salton33:
tiene razón lo que dicxe el amigo mecajental, si el cilindro le saltó el nikasilado, con el roce y el calor seguira desprendiendose, a partede la de las fugas de compresión ya que el segmento al pasar por ahí no cierra  » fumeando o quemando» el cilindro y el pistón or las fugas… y lo mas importanter de todo, que los aros se pueden enganchar en esa zona, rompiendo y haciendo un destrozo mayor ya que los restos o trozos de segmentos se iran a al cabez del pistón marcando este y la culata ( haciendolo a veces inservible) y si el trozo va para el carter y se mtge entre el cigueñal y el carter, el rayado del carter e incluso en gripaje del cigueñal pudiendo hacer destrozos de alto valor.
Una cosa es que este ligeramente rayado onrestos del aluminio del pistón en el cilindro, es ese caso con un lapeador como llaman algunos o lapeador como llaman otros , pero que es el mismo aparato, se pasa ligerametne para quitar los restos de aluminio, alisar  un poco los arañazos y colonaco un pistón nuevo solucionas, puedes tener un poco de ruido de cabeceo de pistón o que falle un poco la compresión, como si estuviera muy gastado, pero solucionas sinmayor problema… pero cuando hay trozos levantados del «cromado» entonces la solución esta no vale y hay que recurrir al renikasilado o a un cilindro nuevo.
el nikasilado es un baño de cromo duro que aguanta el roce y la temperatura y como bien te dicen hay talleres especializados a hcer este tipo de trabajos ( algunos hasta hacen cilindros) por eso si llevas el pistón nuevo ellos le dan el baño, e incluso si esta muy gripado, rellenan con soldadura de aluminio el rayazo, despues rectifican y despues croman dejandolo nuevo.
tienes que pedir presupuesto según el estado del cilindro y de lo que necesite e incluso puedes preguntarles si tienen ellos el pistón que a veces lo tienen ellos y sale mas economico que en el concesionario….
P.D ( puedes antes de nada comprobar si realemente falta «cromado» ( que parece por la foto que sí) o si es una mancha o sombra del aluminio del pistón…)
Un saludo

Estimado salton33:
tiene razón lo que dicxe el amigo mecajental, si el cilindro le saltó el nikasilado, con el roce y el calor seguira desprendiendose, a partede la de las fugas de compresión ya que el segmento al pasar por ahí no cierra  » fumeando o quemando» el cilindro y el pistón or las fugas… y lo mas importanter de todo, que los aros se pueden enganchar en esa zona, rompiendo y haciendo un destrozo mayor ya que los restos o trozos de segmentos se iran a al cabez del pistón marcando este y la culata ( haciendolo a veces inservible) y si el trozo va para el carter y se mtge entre el cigueñal y el carter, el rayado del carter e incluso en gripaje del cigueñal pudiendo hacer destrozos de alto valor.
Una cosa es que este ligeramente rayado onrestos del aluminio del pistón en el cilindro, es ese caso con un lapeador como llaman algunos o lapeador como llaman otros , pero que es el mismo aparato, se pasa ligerametne para quitar los restos de aluminio, alisar  un poco los arañazos y colonaco un pistón nuevo solucionas, puedes tener un poco de ruido de cabeceo de pistón o que falle un poco la compresión, como si estuviera muy gastado, pero solucionas sinmayor problema… pero cuando hay trozos levantados del «cromado» entonces la solución esta no vale y hay que recurrir al renikasilado o a un cilindro nuevo.
el nikasilado es un baño de cromo duro que aguanta el roce y la temperatura y como bien te dicen hay talleres especializados a hcer este tipo de trabajos ( algunos hasta hacen cilindros) por eso si llevas el pistón nuevo ellos le dan el baño, e incluso si esta muy gripado, rellenan con soldadura de aluminio el rayazo, despues rectifican y despues croman dejandolo nuevo.
tienes que pedir presupuesto según el estado del cilindro y de lo que necesite e incluso puedes preguntarles si tienen ellos el pistón que a veces lo tienen ellos y sale mas economico que en el concesionario….
P.D ( puedes antes de nada comprobar si realemente falta «cromado» ( que parece por la foto que sí) o si es una mancha o sombra del aluminio del pistón…)
Un saludo

ADIOS!!!!

ADIOS!!!!

La empresa foolcross tambien repara, el caso es llamar y presupuesto, ttrabajan muy bien, y airsal tambien, suerte.

osti  tu . nonoguti , cuanto tiempo si veros por aqui