ARILO3 dijo:

Hola:
Seguro que está todo limpio, filtro, carburador (todos los chicles) bujía, ¿está en buenas condiciones la fibra del escape?.
Limpia el filtro con un poco de gasolina para quitarle todos los restos de aceite, y luego ponle un poco de aceite para filtros, sin pasarte.
No se que carbuardor lleva esta moto, en mi rev3 del 2004, el tornillo que regula el «aire», apretandolo la carburación es mas gorda (más gasolina en la mezcla).
Creo que el sintoma que dices pudiera ser debido a una carburación gorda (rica en gasolina), pero como ya te he dicho, la carburación no solo depende del carburador.
Mira el estado de la bujía, si está negra, o color café, mojada, etc. esto tambien te puede dar una pista.
Hay muchos post sobre el color de las bujías.
Prueba a apretar del todo el tornillo, y aflojarlo una vuelta y media, y después ve probando de cuarto de vuelta en cuarto de vuelta.
 
saludos.

Lo más probable es que llevando esa mezcla tengas el escape intermedio como el alquitrán, dices que es del 2004…ya va siendo hora de una limpieza.
Lo notas más en cuestas pronunciadas porque es cuando más le pides al motor y el escape se calienta mucho, haciendo que no funcione bien el flujo de gases (por el roce entre las moléculas), como ejemplo: comprueba la diferencia que hay en el desague del lavabo cuando tiras agua caliente y cuando es fría.
El filtro no lo laves con gasolina, destruye el poro de la esponja y disuelve el pegamento de las juntas, agua y lavavajillas con agua muy caliente.
Saludos,