ELETRI dijo:

Hola,
No soy ningún experto, pero creo que lo que te sucede es que se te ha fastidiado el retén de la bomba de agua y te mezcla la misma con el aceite, con el resultado que comentas, aceite blanquecino y espeso. Al subir el nivel de aceite sale el sobrante por el rebosadero.
Si esto es así, la solución pasa por la sustitución del retén o retenes de bomba y en algunos casos del eje de la misma, pues si está marcado te estropeará rápidamente los nuevos retenes.
En cuanto a la cantidad y tipo de aceite no puedo ayudarte pues yo tengo una Sherco y no se cual es mejor aceite para tu moto. A mi me va muy bien el Castrol MTX 10W40 pero no sé como le sentará a tu moto. Usa el buscador y quizas encuentres más temas que te ayuden.
Un saludo.

   Como bien dice TRIALITO, debe ser el retén de la bomba de líquido refrigerante, que se ha fastidiado y pasa el líquido hacia el cárter. Comprueba que ha bajado el nivel de líquido.
   En este hilo http://todotrial.mforos.com/61182/1%5B….]o-reten-bomba-de-agua/?marcar=bomba puedes ver cómo se cambia ese retén en una GASGAS, y también el color del aceite cuando se mezcla con el líquido refrigerante. En tu moto ha de ser igual de sencillo el cambio.
   Saludos

En el mejor de los casos será el reten de la bomba.
En el peor de los casos y si a tu moto le has puesto anticongelante del carreful o simil y que no sea especifico para «radiadores de aluminio» el inadecuado anticongelante se habrá comido el magnesio de la tapa, justo por donde gira la bomba del agua, y tendras que cambiar la tapa entera de magnesio por una nueva, previo pago de unos 50 lereles. Lo bueno de esta segunda mala opción es que no volveras a usar anticongelantes malos.

Ya te lo han dicho todo, nada más que añadir…sólo que urge que lo arregles para no quedarte sin líquido refrigerante y que ese aceite descompuesto haga que la caja de cambios se desgaste por no ir bien lubricada. Revisa bien lo que te dice Vig porque puede reproducirse la avería por ese motivo.
Saludos

pues nada mas que añedir a lo que dicen los compañeros a mi me paso hace dos semana y lo cambie la brico que te enseña mecajental . cuando lo tengas cambiado hazle un cambio de aceite para limpiar.

Buenas, pues  a mi me pasa lo mismo en jtx de 97, lo q no se si sera por el reten de  la bomba o por q pasè por un charco; q cubrio medio motor. podria ser por eso? y otra cosa, el anticogelante q le he puesto es del carrefour de coche.  ¿q es eso de q te come el magnesio de la tapa? eso como se puede comprobar gracias y saludos

Hola!
Tengo una Beta Rev 3 del 2000 y en el manual dice textualmente q se recomienda un aceite para la caja de cambios: IP «DUALGRADE 20W/30»
También dice q el volumen de aceite q lleva son 550 cc; yo se lo cambié el año pasado pero no me acuerda q aceite le echara…
Espero q la información te sea útil.
Saludos!!

hola,gracias de verdad a todos,intentare hacer lo que me comentais ,y mirar el reten de la bomba,aunque me he quedado preocupado con lo del anicongelante,ya que he mirado la garrrafa y el del carrefour,pone que sirve para toda clase de radiadores,no se ya me comentareis,os informare saludos y gracias de nuevo

Me aceptas un consejo?
Cambia el retén, el eje de la bomba (que seguro estará marcado) y los dos cojinetes, además de la junta de la tapa del carter. Valen 4 duros y te olvidarás para siempre de problemas. Recuerda que el «lado por donde se ve el muelle» del retén va montado hacia afuera (hacia el agua).
Respecto al aceite, la Beta funciona bien con lo que le eches…. 550 cc de cualquier 10/30 especial para cajas de cambio de 2T te sirve (yo le echo Motul, pero es sólo porque es lo que tengo más a mano).
Y respecto al anticongelante, yo le pongo «el que pillo» y jamás he tenido problema alguno. Y llevo ya unas cuantas Betas «a cuestas».
Y para limpiar la «mahonesa», hay quien le echa (yo mismo) un chorro de gasoil dentro del cambio y arranca la moto durante 10 segundos, accionando el embrague…. luego vacías el contenido y te queda la moto «limpita» de porquerías. Secas con aire a presión y a otra cosa, mariposa.
Saludos y ánimo, que no es nada…