sgsy dijo:

¿has probado si luego en frio sigue haciendo tirones?
 Si = posible gripaje
 No = los sensores han salvado el motor
 
Ah luego  no se te olvide de cambiar el ventilador (off course)
 
Por cierto ¿como o que ha hecho que se jodiera el ventilador?
 
Saludos

Las motos de agua llevan en la culata un sensor de temperatura para que, cuando no refrigeran (falta de agua, obstrucción en la turbina) fallen y pares.
Igual tiene algo así o parecido.
Suerte

pues hoy a un amigo se le ha parado el ventilador de su 4tr sera un fallo de las montesas o casualida
 

pues hoy a un amigo se le ha parado el ventilador de su 4tr sera un fallo de las montesas o casualida
 

hola a todos hoy mismo me ha pasado a mi exactamente lo msimo pero iwal iwal.mi pregunta es la misma se habra gripado el motor el pegar la moto esos tirones es que a mi paso lo mismo el coxe estaba a 500m y por miedo tambien empuje al final.tambien me di cuanta por el olor a platico kemado y no se por que se habara desencajado el ventilador asin que mi pregunta necesitare un ventilador nuevo y si la moto puede estar dañada o solo los tirones son para protegerla.gracias basilo por preocuparte un saludo y espero vuestras sabias respuestas. por cierto mi moto es una cota 4 rt .mi correo es jaeros35@hotmail.com  me gustaria que el compañero que le ha pasado iwal se pusiese en contacto conmigo.                                                                                                                                                                                                               

Hola, pues espero que lo que le pase sea el sensor que hacer fallar la moto para que no siga corriendo. Alguien sabe mas de ese tema? Yo creo que puede ser eso, ya que al compañero macario36, le ha pasado lo mismo, pero igual igual. A ver si alguen sabe mas del tema.
Un saludo!
4rt
pd: Gracias por las respuestas, margar y casiacero

Cuando huele a quemado (chamusquina) suele ser el motor del ventilador quemado, tíralo y compra otro.
Si al arrancar la moto en frío no falla y en caliente sí,  es que tiene algún sensor de temperatura entre tanta electrónica.
Suerte

Buenas a todos, hace unos meses me paso lo mismo,estabamos haciendo una zona y derrepente sentí un olor a plastiquillo quemado, lo primero que hice fue parar la moto y comprobar de donde venía ese olor,las aspas del ventilador giraban, pero medio-oscilando. Lo desmonte en casa y pude comprobar que era un problema de la pieza interior en forma de estrella, que va en el centro de las aspas y que sirve para unir motor y aspas. En mi caso no me dió ningún tirón, pero estoy casi seguro, que es por un tema de sobrecalentamiento( y la moto te avisa)que se parara sería lo más normal.En definitiva si podeis comprobar que tenga la junta de culata correctamente y por lo tanto que no esté mezclado el aceite con el agua,mejor que mejor y otro consejo por lo que vale el ventilador completo(motor+aspas) (70 y pico de euros) cambiadlo! Yo lo hice y estoy más tranquilo!
Un saludo y perdón por el totxillo!jjeje

Hola, primero muchas gracias a todos. Pues mañana ya tendre la moto. El problema venia dado en que unos cables mal puestos entre el deposito y el ventilador presionaron y me rompieron la carcasa del ventilador y ese me daba contra el radiador y le costaba girar. Como giraba mal y le costaba, consumia mas corriente de la que en verdad necesitaba, y por eso daba fallos la inyeccion. Bueno, al final mañana me llega el ventilador, el motor, y las aspas y ya esta.
La pega es que hoy no e podido salir:(
Un saludo!
4rt

[font=Arial]¿Y esos cables se colocaron en esa posición por sí solos o recibieron ayuda exterior? [/font]
[font=Arial][/font]