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piperestein dijo:

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    • 15 marzo, 2009 a las 7:32 pm #178749
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        hola soi nuevo aki y me gustaria saber si alguien m puede alludar ya que no entiendo nada de motos,me he comprado una beta techno del 97 pa iniciarme y el otro dia en una bajada se me apago de golpe como si se ahogara,consegui encenderla alguna vez pero en cuanto abria algo de gas se apagaba,ahora ya no e conseguido encenderla pero m e fijao k m rebosa gasolina por un tubito k sale debajo del carburador,tendria algo k ver esto con k se me apagara la moto ya k alguna vez k otra tb m izo algun amago de ahogarse,y k podria acerle para los pocos conocimientos k tengo,gracias un saludo a todos

      • 16 marzo, 2009 a las 1:00 am #178750
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          Hola Piperstein,
          Quizás en el post de abajo puedas encontrar soluciones aplicables a tu problema aunque sea una moto diferente a la tuya:
          http://todotrial.mforos.com/61182/8%5B….]kras-pro-280-que-carburacion-poner/
          Si quieres ampliar información, en el buscador pon «beta + mikuni» o «beta + carburación» y encontrarás muchos información de referencia.
          Saludos y bienvenido al foro,

        • 16 marzo, 2009 a las 12:40 pm #178751
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            CHAVETA PLATO MAGNÉTICO ROTA. CASI SEGURO.

          • 20 marzo, 2009 a las 12:22 am #178752
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              A mi me ha pasado de todo con la beta.
              Lo primero mira si tiene chispa la bujía. Si no la tiene, lo que te han dicho, chaveta del plato magnetico.
              Si tiene chispa, desmonta carburador, limpialo y el filtro del aire.
              y debe arrancar.
               
              saludos

            • 20 marzo, 2009 a las 10:56 pm #178753
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                A mi una vez, con la Techno 97, me dio esos mismos problemas, y me costó mucho encontrar el problema. Resulta que de la tobera de admisión, sale una especie de gancho que sujeta un cable que sale  del plato magnético. Lo sujeta para que no se apoye en el tubo de escape, que con el calor derritió la funda de plástico y entonces el cable «pelao» tocaba directamente al tubo, provocando así que se parase la moto.
                Un saludo

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