xon4 dijo:

Estimado Xon4:
ese modelo de gasgas, creo recordar que los retenes van en una pieza que va enroscada en la botella,
en esos modelos no hace falta desarmar las barras, desenroscas esa pieza y despues sacas el reten, metes el reten nuevo, lo enroscas en la botella y punto. si esta muy duro puedes darle calor seco con un decapador en la pieza donde va el reten para que dilate y salga mas facil, si das calor en la botella dilata  esta contra la pieza y aun queda mas duro
Un saludo

Estimado Xon4:
ese modelo de gasgas, creo recordar que los retenes van en una pieza que va enroscada en la botella,
en esos modelos no hace falta desarmar las barras, desenroscas esa pieza y despues sacas el reten, metes el reten nuevo, lo enroscas en la botella y punto. si esta muy duro puedes darle calor seco con un decapador en la pieza donde va el reten para que dilate y salga mas facil, si das calor en la botella dilata  esta contra la pieza y aun queda mas duro
Un saludo

Cita

ese modelo de gasgas, creo recordar que los retenes van en una pieza que va enroscada en la botella

   Efectivamente, así es. Yo tengo una moto como esa.
  
Cita:

Otra cosilla pensaba ponerle por lo que he oido 300cc de aceite sae  5 en cada barra. Esto es mas o menos correcto??
 

   Lleva 300 cc en cada barra. El fabricante recomienda SAE7, pero eso es algo muy personal. Yo le pongo SAE5 porque es la moto que usa mi hijo y pesa poco.
 
    Saludos

Mira que me lo parecio pero me parecia raro y no queria empezar a darle y cargarme algo.
 
Muchas gracias a todos ya os contare que tal acaba la cosa.

Bueno pues ya tengo montadas de nuevo las horquillas y en completo funcionamiento. Solo tengo un problemilla y es que al montarlas y despues de darles tantas vueltas en cambiado las valvula de arriba una por otra.
Mi pregunta es son iguales o cambia algo??
 
 

   A pesar de que tengo entendido, según el despiece, que el mecanismo de regulación es el mismo para las dos barras, no lo tengo claro porque ambas trabajan de forma diferente. ElMadriles seguro que nos lo aclarará.
http://www.trialspartsusa.com/diagr%5B….]spension%201995-2000%20External.jpg
   De todas formas, te llevará cinco minutos ponerlas como deben ir. No tienes que desmontar las barras.
   Saludos

   xon4, ¿Me podrías decir qué es eso que sobresale por detrás del protector del manillar de tu moto? Me pica la curiosidad.
   Saludos

Mecajental me parece que no sobresale nada de la moto, es algo que está en el suelo detras de la moto (porke te refieres a la pieza redonda y negra, no??)

Ok muchas gracias a todos por las respuestas y por el despiece. A ver si esta tarde me pongo y los cambio y ya la dejo lista de nuevo.
 
Mecajental lo que sobresale es el pisador del elevador que lo tenia en el suelo y salio en la foto.
 
Un saludo y gracias a todos

   Pues mira que me dió que pensar el chisme ese.
   Saludos

Pues ya ves lo que es un estorbo para estropear la foto jeje.