Hola gasgass.
No hay que sacar tapa ninguna, solo tienes que hurgar en la bomba de la maneta y en el purgador de abajo.
Voy a poner el modo de hacerlo en este hilo, porque tiene un título mas adecuado para el que busque.
Si lo que queremos hacer es cambiar completamente el líquido, ponemos un macarrón transparente en el purgador y que vacie hacia un recipiente. Cuando veamos que sale por el macarrón con un color diferente,(mas claro), está listo.
1)Ten el bote de liquido a mano y abierto, ten una llave fija para accionar el purgador (el tornillo con un agujero de zona motor).
2)Saca los tornillos y retira la tapa de la bomba de la maneta. (tienes que poner horizontal el depósito).
3)Llena el depósito de la bomba con liquido.
4) Aprieta la maneta varias veces y déjala apretada.
5)Afloja el purgador solo media vuelta. (Pon un trapo rodeando la zona para que absorva el liquido residual, y hazlo suave para que no salpique por el purgador.)
6)Con ella apretada, cierra el purgador.
7)Suelta la maneta, aprietala varias veces y con ella apretada abre el purgador como antes.
8)Repite los pasos 4-5-6-7 hasta que se llene todo el circuito y solo salga liquido por el purgador. Ya notarás que la maneta va dura y acciona el embrague. En unos 3-5 minutos estará listo. rellenas el deposito, pones la tapa y a circular.
PRECAUCIONES:
Al hacer la operación, vigila el nivel en el depósito y ves rellenando cuando baje de la mitad, para que no quede sin liquido o te entrará aire otra vez. Cuidado que baja con 3 o 4 bombinadas.(baja cuando sueltas la maneta).
Cuando sueltas la maneta, el purgador siempre tiene que estar cerrado.
Es posible que aun con el circuito totalmente lleno, no accione el embrague… Si se da este caso, hay que bombear con la maneta (con el purgador cerrado)suavemente para no salpicar por la bomba, hasta que coge presión. Saldrán algunas burbujas de aire por la bomba de la maneta, que posiblemente son las que impedian el empuje de la bomba. Cuando notemos que va mas dura y acciona el embrague, rellenamos el líquido que falte, cerramos la tapa de la bomba y listo.
Es sencillo, una mano en la maneta, otra con la llave en el purgador, y un ojo en el depósito para que no quede sin liquido.
Para el que no le llegue así, que vea los enlaces de las respuestas anteriores.
B) B)
Pd: Este sistema o cualquiera que se use para purgar o cambiar liquido del embrague, es el mismo a emplear en ambos frenos. Mas información en el enlace que cita Mecajental, o en este otro: http://todotrial.mforos.com/61182/8387212-aceite-para-embrague/
