jaroku dijo:

Prueba en http://www.lamaneta.com (sección recambios)
o en http://www.ebay.com (pon «Bultaco» en el buscador y ya verás cuántas cosas llegan a salir).
También puedes intentar soldarla, pero por lo que dices creo que será una ñapa.
 
Suerte!

 Gracias juan, pero ya tengo esas dos paginas quemadas de mirar por eso me he planteado hacer esa «ñapa» de reconstruir a base de soldadura mas el posterior mecanizado, es lo unico que me queda para poner en macha la sherpa 

Hola jaroku, mirate este enlace, y si te interesa me envías un privado.
Un saludo.
http://todotrial.mforos.com/65594/8494396-tapa-derecha-de-199-a/

Respecto a repararlo, si incluyes una foto podría ser util.
La soldadura sobre aluminio se puede hacer, pero lo dejaría como última opción porque es muchisimo más complejo y arriesgado que cualquier otra opción.
Creo que puedes repararlo con masilla bicomponente (NURAL o PATTEX). Tendrás que limpiar bien el agujero, desengrasarlo, seguramente limarlo bien para que no queden grietas (muy importante esto último porque cualquier grieta podría terminar creciendo con el uso y volverse a romper).
Si como dices el agujero se une con el regulador del embrague, quizás te interese añadir un anillo metálico o similar a modo de casquillo para reforzar bien esa zona del regulador (de nuevo con una foto se te podría ayudar mas) .
Después rellenas «a saco» con masilla de esta, quizás necesites un par de barritas dependiendo del boquete. Cuando se haya secado puedes darle forma con una lima o con una lijadora, etc..
Esta masilla alcanza unas propiedades mecánicas muy altas así que creo que puede ser una buena opción.
Finalmente pintura y a rodar!
En este link puedes ver una ñapa como te he explicado enunatapa del carter (el post habla sobre un embrague oero al final verás lo que te digo):
http://www.2y4t.com/8/viewtopic.php?f=20&t=19658&hilit=operacion+embrague
Espero haberte ayudado.
Saludos
 
Iñaki