trialjorge dijo:

Hola:
Habla con esta gente: HUGOPLA SL, en Barcelona (93 218 37 69), que es una empresa constituida por personal de la desaparecida MOTOPLAT. Imagino que sigan existiendo. 
Mi Cota 311, hace un par de años, empezó a dar problemas de paradas raras y resultó ser problema de la bobina de impulsos (pick-up). Efectivamente no hay recambio del encendido, por lo que la única solución es la reparación (si es que ésta es posible). 
Yo tuve que mandarles por paquetería todos los componentes del encendido para su comprobación (CDI, rotor y estator del encendido y bobina de altas), aunque ya me habían pronosticado telefónicamente donde estaba probablemente el fallo, y en dos semanas ya tenía de vuelta en casa el encendido reparado y todo lo demás comprobado. Total, si no recuerdo mal, lo mio fue algo más de 100 € con los portes. Imagino que el importe final dependerá del tipo de avería.
Un saludo y suerte.   

Gracias por la recomendacion del taller, la bobina de impulsos es una pieza cuadrada de color aluminio con unas pequeñas aletas de refrigeracion???  Yo creo que es la pieza que falla en mi Montesilla, en el manual la llaman «modulo de encendido».
Un saludo.

Hola de nuevo:
Esa cajita cuadrada que comentas es el CDI (que va pillado al chasis por una goma). Desconozco si se repara. Cuando me dió problemas la mia también pense que era del CDI, pero cuando le comenté los sintomas a los de HUGOPLA (paradas aletorias, sin ninguna lógica, y si pulsaba el boton de stop se producía una explosión en el cilindro por chispa de la bujía) me dijeron que era del pick-up.
La bobina de impulsos o pick-up es la bobina que da la orden en el momento que ha de saltar la chispa de la bujía, y está integrada con el bobinado, cubierto por una especie de resina de color rosa (estator), fijado al carter detrás del plato magnético (rotor, que gira solidario al cigueñal).
De todas las maneras, si no te da chispa puede ser de cualquiera de los componentes comentados, incluso de la bobina de altas, de la pipa de la bujía, o de un cable cortado.
Si no estubieras tan lejos de León te podría pasar todos los componentes del encendido para comprobar donde esta el fallo por pueba-error, ya que tengo otra moto completa despiezada que compré con un gripaje de cilindro-pistón.
Si contactas con HUGOPLA te pedirán que les envies todos los componentes del encendido para ver donde está el fallo.
Por cierto, ando en negociaciones por que igual vendo la moto (desde que pillé la 315 no la he vuelto a cojer). Si el comprador no se queda con el despiece lo podré a la venta.
Saludos.

Muchas gracias por los consejos, estoi casi seguro de que se trata del CDI, por las comprobaciones que he realizado pues del estrator sale corriente hasta el CDI y de este no sale nada de nada hacia la bobina. Esta semana si tengo tiempo desmonto el sistema de encendido y lo mando ha Hugopla, a mi tambien me ha dicho que mande todo el sistema y me lo devuelven con chispa y factura… :evil:.
Un saludo.

No te olvides de contarnos donde estaba el problema, que solución le dan y coste.
Saludos.