lunes, marzo 2, 2026

killo-trial dijo:

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    • 27 octubre, 2004 a las 12:07 am #118881
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        Hola, estoy restaurando una Ossa Amarilla (TR80) para triales de clásicas y quisiera saber si alguno me podíais dar algunas indicaciones de como mejorar esta moto. ¿Alguno habeis hecho preparaciones en esta moto?

        Por ejemplo,
        – ¿mantengo los amortiguadores originales o meto unos nuevos tipo Classic Team?
        – ¿Paso el rotaflex por los transfers para pulirlos al maximo y mejorar la respuesta?
        – ¿cambio el carburador por uno moderno tipo DellOrto? ¿En ese caso un PHBL 26 como en las motos modernas iría bien? ¿que chiclés?
        – ¿Que aceite y cantidad en el motor cambio?
        – ¿Que densidad y volumen de aceite en la horquilla? ¿meto unos muelles nuevos?

        Otra cosa, respecto a restauración:
        – ¿la referencia de la pintura amarilla es RAL 1018?
        – ¿que calidad de pintura para que aguante como la original? Que lleva una capa muy muy gorda en el chasis
        – ¿Algún sitio recomendado para llevala a pintar?
        – ¿Alguien sabe donde encuentro el silencioso final?

        Espero obtener alguna respuesta, gracias!

      • 27 octubre, 2004 a las 1:11 am #118882
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          En http://www.trialclásico.com tienes el silencioso final y el intermedio. Hay un pintor en Mejorada del Campo (Vicente, Nave al lado de Juanjo Blanco de classicoffroad) que a mi me pintó chasis y depósito de Sherpa muy bien y barato. Del resto no se nada, espero que te ayuden otros. Un saludo.

        • 27 octubre, 2004 a las 9:32 am #118883
          Historico
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            Yo llevo unos amortiguadores Classic Team y funcionan perfecto. Clara diferencia con respecto a los originales que llevaba antes. Con respecto a otros temas ni idea.
            Gracias
            Carlos

          • 27 octubre, 2004 a las 1:47 pm #118884
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              Hola,

              la referencia de la pintura segun la carta RAL puede valerte la 1018 o la 1021. Hay otra referencia que es por carta PANTONE, de esas ni idea.
              Sobre calidad de la pintura, la ideal seria una con base de poliester, sino epoxi-poliester y en ultimo lugar, epoxi. Ten en cuenta que los colores amarillos son los que peor aguantan el paso del tiempo y la intemperie.
              Luego por el tipo de pintura, los resultados de aplicacion con pintura liquida son mejores que si son en polvo.

              Busca por tu zona «pintores industriales»o «aplicadores industriales», son talleres que pintan de todo. Otra opcion es irte a un taller de chapa y pintura de automocion y que te lo hagan.

              Saludos

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