Juan_de_la_Beta dijo:
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1 septiembre, 2004 a las 12:53 pm #118863
Alguien sabe, entre los más de mil «y pico» foreros de Todotrial, qué encendido electrónico puedo adaptar a una Sherpa 199B?
Alguien que lo haya hecho podría orientarme un poquito?
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1 septiembre, 2004 a las 7:53 pm #118864
Amigo Juan, segun comentas has cambiado la bobina.
Igual es una perogrullez, pero estas seguro que has insertado correctamente el cable de la bobina a la pipa ?
Saludos -
1 septiembre, 2004 a las 10:47 pm #118865
Gracias,por responder, «Pepet».
La moto funciona de coña…. hasta que se para!
He cambiado todo lo cambiable y revisado todo lo revisable… Sólo puede ser elpuñetero encendido (su bobina!).
Es por eso que, ya puestos, me gustaría cambiarlo por uno electrónico.
Saludos,
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2 septiembre, 2004 a las 2:35 am #118866
Y no será la carburación???
Si fuera encendido no iría de un principio, no???
No se, yo solo lo comento… -
3 septiembre, 2004 a las 12:53 pm #118867
Hola JuandelaBeta.
Tengo sherpas y me ha pasado una vez lo mismo. Mil vueltas dí, y revisé todo. Al final y preguntando a algún experto en electricidad llegúe a la conclusión de que el que se pare al cabo de un rato es fruto de que alguna bobina se comunica pero sólamente en caliente al dilatarse el conductor y en realidad al menos en mi caso fué así. Dió la puñetera casualidad de que tenía dos bobinas de alta comunicadas pero el problema es que en frío la moto va de coña como tú dices.
Lo que es seguro es que duando tu moto se calienta algo hace masa y comunica el encendido.
Algunos consejos si me permites:
1. Revisa el cablecito que va del condensador a los platinos, que esté bien aislado; algunas veces da problemas y para el motor.
2. las dos bobinas , tanto la del encendido como la de luces. Si alguna esta comunicada te petará la moto.
3. cableado. ojo que algunas veces los cables están picados dentro de la funda y no hacen masa hata que dilatan.
4. por supuesto la bobina de alta que es exactamente lo que me pasó a mí con síntomas idénticos a los tuyos.Me imagino que has revisado todo pero esto de la electricidad son 2+2. Cuenta hasta 10 y revísalo todo. Te aseguro que al final das con ello.
Lo del encendido electrónico no sé que decirte . No soy partidario de trucar una clásica con este sistema. Para eso tengo una moderna y a otra cosa. El encendido por platinos es muy sencillito haciendo un pequeño mantenimiento.
Bueno ya contarás algo que siempre interesa saber las soluciones. -
3 septiembre, 2004 a las 6:46 pm #118868
Gracias por vuestras respuestas…
En otro foro me han dejado un teléfono de contacto de un «experto» en estas lides.
Cuando logre solucionarlo insertaré un mensaje para explicarlo a todo el mundo.
Saludos!
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9 septiembre, 2004 a las 6:02 pm #118869
Hola a todos!
Para acabar con este serial de opereta, os confirmo que he encontrado una persona (un inglés afincado en Alicante que no habla ni torta de castellano, para más señas) que se dedica a reparar toda clase de encendidos electrónicos (motoplat y los de Beta incluídos!) y a bobinar toda clase de encendidos de platinos, de alternadores, etc…
Me ha dado la impresión de que sabe «un huevo» así que le he enviado el encendido de mi Sherpa y veremos qué pasa… en teoría mañana me lo devuelve completamente reparado.
Si alguien tiene problemas de encendido le puedo pasar su contacto y si no habla inglés, gustoso le hecho una mano.
Muchas gracias a todos por vuestra colaboración!
P.D: me ha confirmado que, efectivamente, mi Sherpa irá más fina en bajos con los platinos… hay que jod…!
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12 octubre, 2004 a las 3:34 pm #118870
Hola. Me interesa el contacto del inglés en Alicante ya que vivo aquí y puede ser un buen personaje para recuperar restos de encendidos.
A mí JL Rodríguez me puso un encendido electrónico en la Sherpa 199 y va de coña y te olvidas de las humedades, platinos, etc. En cuanto a bajos, siempre se ha dicho que tienes más respuesta en baja con platinos. Eso lo notarían Gorgot y Vesterinen, pero yo en mi nivel torpe lógicamente no lo noto y la moto va de coj….
Tengo otras Sherpas (mod 125 y 199B) y van muy bien con platinos. Las últimas series de 199B venían con un encendido de algún resto de fábrica, como ocurría con los semicárteres de Frontera 370 y tenían cuatro bobinas y sacaban seis cables, para intermitentes etc. Yo lo cambié por uno de 199 para evitar más pegas.
El electrónico es definitivo (de momento) sólo que vale 300 €.
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31 octubre, 2004 a las 10:32 pm #118871
Hola compañero , conozco un ingeniero de Gas-Gas que me comento una vez que los encendidos Kukosan que hacian servir ellos en las trialeras , los ponian en las Bultaco sherpa , no tengo mas datos.
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1 noviembre, 2004 a las 9:39 pm #118872
Muchas gracias….
Hurgaré por Internet a ver si encuentro alguna página de esta gente…
Saludos,
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1 noviembre, 2004 a las 10:22 pm #118873
En http://www.bjracing.com tienen encendidos electrónicos para Sherpas.
Saludos.
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2 noviembre, 2004 a las 8:35 pm #118874
Glups! 420$
Jolín con el encendido!
De todas formas, muchísimas gracias por tu ayuda…
Saludos,
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