karpatos dijo:

Saludos Karpatos:

No es que yo sea un experto en estas lindes,  pero te puedo recomendar sobre todo 
que vayas a divertirte. Si puedes, intenta rodar un poco con la moto antes de ir a 
la carrera, para comprobar que todo funciona correctamente y el debut no se 
convierta en una mala experiencia.
Respecto a la dureza de la prueba, supongo que sera mas dura fisicamente que a nivel
de pilotaje, ya que el interzona sera largo, son dos dias y las clasicas son un poco exigentes.
Yo tambien estoy inscrito en clasicos, a ver si coincidimos.
SUERTE !!
PD. la categoria de amarillos no es la de los malos, si no la de los «inmejorables» 
       (no mejoramos ni de coña)

Pues bienvenido al trial, ademas las clásicas tienen algo especial, un ambiente mas familiar que sin duda te enganchará, mas aún, corriendo Robregordo que es uno de los mejores (para mi el mejor) Trial de Clasicas.
Sobre tu pasado en el trialsin, te servira de mucho, los que conozco que lo han practicado son actualmente de lo mejorcito, Mariano Gómez, Manolo Jimenez, Toño Villanueva, etc.
Y por tu montura, aprovecha para rodar lo máximo posible este fin de semana y que salgan fallos, comprobar todos los ajustes y problemas que pueden arruinarte la carrera. Haz acopio de la herramienta necesaria para reparar y apretar ciertas piezas, una bujia, algo de alambre, espero que me entiendas. 
Y para el dia grande, relajate que hay carrera por delante, muchas zonas y mucho disfrute. No arriesgues en la interzona que tendrás tiempo para terminar y ante todo dosificate para terminar con fuerza. Son dos días y quizás el domingo aunque mas cansado lo harás mejor.
Suerte y un saludo

Hola,

? primer trial y en robregordo ?, jope!

Aparte de lo que ya bien te recommiendan
yo  creo que en esas condiciones habría que:
– hacer el intezona sentado, que en éstas se puede.
– no vayas solo en el interzona.
– mira mucho como hace la gente de tu nivel las zonas.
– no «remes» en exceso en las primeras zonas, o sea no luches por un 3 hasta que no sepas cuanta fuerza te queda, sobre todo en los brazos.
– llevar repuestos de todo manetas, bujias, antipinchazo, cables, bridas, agua,san cristobal, un macarron, nural fija-tornillos, etc…
– prepararse emocionalmente para luchar contra las ganas de abandonar ante la repeticion de dificultades. esta es  la mas importante.

un saludo.

Hola a todos:
Gracias por responder compis , es jueves y me voy ya para los madriles , estoy acojonado jijjiijijjijijiijijji bastante nervioso como siempre antes de una carrera pero mas en esta , me llevo bastantes cosillas pero seguro que me faltara alguna :)   .  El viernes por la tarde solo probare la moto un poco para poner todo en su sitio pero no la he hecho ni un KM .
Me voy a llevar un camel pack de esos para el tema agua  ¿ o no es necesario?  las herramientas  ¿en una riñonera? o no llevo nada ?  ¿hara falta gafas ?  me han dicho que puede haber mucho polvo este año .
Que si hay alguien que vaya a correr en la categoria de amarillos que me lo diga y hacemos el trial juntos .

v’sssssssssssss en verde.

Hola,

Karpatos:  Siempre llevo agua encima, creo que es bueno beber mucho, y herramientas que el interzona es largo.

Despues de la introducción que has hecho :)   te va a ser dificil encontrar pareja de baile. Pero, en serio, si quieres,  y aunque hago nivel verde (categoria b del madrileño) dime algo y nos «arrastramos» juntos.

un saludo

Pues ya te han dicho mucho por aquí arriba y desconociendo si haces trial habitualmente y cuál es tu nivel de control,  yo resumiría en un par de ellos:
– Ir a pasarlo bien y no temer a marcar un cinco antes que hacerse daño
– No abandonar. Antes, parar un rato tranquilamente y descansar, sobre todo la mente
El agua, para mi es imprescindible pero hay quien no bebe nada en una vuelta. Herramienta, la justa para que no sea un lastre en los riñones. 
Dicen que ha llovido ayer miércoles, por lo que con un poco de suerte no habrá demasiado polvo. Tambiñen se comenta que son zonas largas y selectivas. No te dejes llevar por lo de «zonas fáciles de los amarillos», que ahí es donde participamos más y hay que hacerlas, no son como las verdes de Cabrianes o de los territoriales.   
Nos vemos

Karpatos:

Si me permites el consejo, yo creo que la mejor forma de planteartelo es como si fuese el primer marathon:

-Hay que acabar, no importa el tiempo, no importan los puntos. El exito es llegar al final.
-No hay que pasarlo mal.

La clave para ambas cosas

-Guarda fuerzas: es preferible picar un cinco que salir agotado de una zona. Si ves una zona que te gusta, pero en la que tienes claro que te vas atascar y dejarte las fuerzas, no piques el cinco, entra en la zona y hazla hasta donde te gusta, salte por un lateral sin perder tiempo ni atascarte y que te piquen un cinco, te lo habrás pasado pipa y nadie te va a decir nada

-Descansa. Parate, bebe agua, come de cuando en cuando. Son muchas horas y dos días. Fundamentales los tres puntos para evitar lo que los ciclistas llaman «la pajara», que es el punto en el cual pasas de estar cansado a agotado. Si dejas que te pille, desde ese momento ya no disfrutarás, aunque si te empeñas es posible que acabes, pero pasandolo de todos los colores

-Ante la duda…    … pregunta!  ¿es por aqui? ¿por allí? Incluso al juez: ¿por donde la han pasado los amarillos…?  Preguntando es mas facil no equivocarte y  una vez mas no malgastar energías. Y si tienes problemas de cualquier tipo, mecánicos o físicos, no dudes en pedir ayuda. El 98% de los que vamos no nos jugamos nada y estamos encantados de echar una mano (o de que nos la echen) si es necesario.

-Si puedes y coincides con los buenos (Mick Andrews, Coutard, o de los españoles, Soldevilla, Figols, Terricabras, o en master  Alfredo Gomez, Membrives, y muchos mas…) no dudes en perder diez minutos en verles pasar las zonas.  Disfrutaras todo el  año recordandolo y contandoselo a tus amigos…

En resumen: Pasatelo bien

Nos vemos en Robregordo!
 

Saludos Carlos.
Creo que estas confundido,  la categoria en la que estas inscrito es Trialers,
 y vais por las trazadas verdes, como en Corbera, que es la categoria con menos
dificultad de la Copa de España de clasicas.
Pero en Robregordo hay una categoria inferior (clasicos) que va por las trazadas amarillas,
y que se corresponde con la categoria D del campeonato madrileño.
Karpatos, yo voy en amarillos, si salimos mas o menos a la misma hora podemos ir juntos
Para reconocerme: Sherpa roja, vestimenta azul y casco negro con una pegatina en
caracteres de Bultaco con mi apellido. FRAU

Ah, se me olvidaba, tiene toda la razón Carlos.Bosch en lo de la herramienta: la justa para que no moleste.

En Arinsal lo pasé fatal el primer día porque me compé un precioso camelback supermule, con tres litros de agua y al que le cabe de todo: llaves, camara de recambio,desmontables,  spray antipinchazos, herramienta  de todo tipo, recambio de todas las manetas y palancas, tornillos…   Eso si, en el interzona, incómodo pero soportable, en las zonas IMPOSIBLE así que al final de la tercera zona decidí quitarmelo para pasarlas. Eso supone un paseo adicional a dejarlo a la salida de la zona y otro a recogerlo, con unas fuerzas que no sobran. Y al final del día hacía las bajadas mirando a la rueda de la moto, cada vez que levantaba el cuello veia las estrellas.

Moraleja: el segundo día mi camelback de siempre y la herramienta indispensable. No tuvo nada que ver, claro…

Lo ideal es ponerte de acuerdo con algún amiguete y repartir, y si no, simplemente lo indispensable, y si se rompe algo mas gordo, a intentar llegar al parque cerrado, o a reparar y salir al dia siguiente, que para eso son dos días.

Saludos

Escrito originalmente por pere-sherpa

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Saludos Carlos.
Creo que estas confundido,  la categoria en la que estas inscrito es Trialers,
 y vais por las trazadas verdes, como en Corbera, que es la categoria con menos
dificultad de la Copa de España de clasicas.
Pero en Robregordo hay una categoria inferior (clasicos) que va por las trazadas amarillas,
y que se corresponde con la categoria D del campeonato madrileño.
Karpatos, yo voy en amarillos, si salimos mas o menos a la misma hora podemos ir juntos
Para reconocerme: Sherpa roja, vestimenta azul y casco negro con una pegatina en
caracteres de Bultaco con mi apellido. FRAU

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Es correcto, Pere-Sherpa:

Amarillos en Robregordo es el equivalente a un poquito mas que C del madrileño. Yo el año pasado corrí en verdes el primer día y en amarillos el segundo (no puntuas para los dos días, solo para el madrileño por haberte cambiado de categoría). Verdes se me quedaba un pelín grande (sobre todo para la sherpa con el bing que cuando se calentaba se estiraba menos que la propina de un escocés…  ) y  sin embargo en amarillos fui encantado. Este año voy a probar en verdes (Copa de España en sus tres categorías, pre72, pre77 y trialers) con la ossa, a ver si aguanto. Nos vemos!

Hola

Escrito originalmente por c.h.e.m.i.x y Carlos Bosch

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Ah, se me olvidaba, tiene toda la razón Carlos.Bosch en lo de la herramienta: la justa para que no moleste.

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Pues perdonen que discrepe, pero yo creo que siendo el primer trial de karpatos, el primer uso de la moto e interzona largo mejor ir preparado.  Sí. cierto una riñonera como la caja de un fontanero no es muy comoda, pero creo que en esas circunstancias las prioridades estan claras, por ejemplo , creo que al alguien  le hubiera venido bien disponer de una llave 19″ o 21″ de ejes de basculante, hace poco ;) .

un saludo.
 

Pues nada, monta las KRAUSER y aprovecha y lleva la servesica, fuet y el soplete.
Pere, gracias por el recordatorio, lo que antes era amarillo ahora es verde
Un abrassso

Bueno Pablo……Si quieres te devolvemos la pasta de la inscripción, lo digo porque vas a llegar al trial reventado, con dos noches sin dormir pensando en el trial….y como te he dicho por telefono……lo peor del sabado…..es que te queda todo el domingo por delante.
Animo miedica

PD

Escrito originalmente por jesusg9

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por ejemplo , creo que al alguien  le hubiera venido bien disponer de una llave 19″ o 21″ de ejes de basculante, hace poco ;) .

 

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musha guasa es lo que hay :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo:

si lo dices por mi ossa en Coca, perdí el tornillo del eje del basculante, no me hubiera servido de nada llevar la llave del 19 (si señor, buen ojo métrico) Lo que hubiera necesitado es haberle puesto fijatornillos en casa. Es más, cuando al llegar a casa dije: he perdido un tornillo, me miraron asombrados y dijeron hoy no:  hace muuucho :P :P :P

Me he aprendido la lección, y como soy persona de decisiones radicales, esta vez le he puesto fijatornillos en todas partes. Hasta en la campana del carburador, va un poco duro, peeeero, así no la pierdo[/size] ;) ;) ;) ;) ;) ;)

Lo dicho, mussha guasa, esto te va a costar una cerveza B) B) B)

Escrito originalmente por c.h.e.m.i.x

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Lo dicho, mussha guasa, esto te va a costar una cerveza B) B) B)

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esostahecho B)

Escrito originalmente por karpatos

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Hola a todos:
Pues eso que me acabo de inscribir en Roblegordo y va a ser mi primer trial de motos , y estoy totalmente perdido , solo tengo de referencia las carreras de trialsin que corri hace ya ……………………. la tira de años , juer que abuelo soy :)   , osea que acepto todos los consejos que me deis , por cierto encima la carrera la voy correr con una moto que la estrenare en la carrera osea que mas emocion imposible jajajajjjajajajaj , por ultimo estoy inscrito con los mas malos osea la categoria de clasicos o amarillos con que si alguien esta tambien en esa categoria , pues nada que la podemos hacer juntos .
un saludo y v’sssssssssssssss en verde. 

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Karpatos, si llevas una sherpa no te molestes en llevar herramienta. A no ser que sea para ayudar a algún MOntesista u Ossista, jejejejeje
Lleva agua y punto.

Bueno Karpatos, esperaba conocerte en Robregordo, ¿cómo ha ido todo? ¿estás vivo?

Escrito originalmente por togno

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[hr]

Karpatos, si llevas una sherpa no te molestes en llevar herramienta. A no ser que sea para ayudar a algún MOntesista u Ossista, jejejejeje
Lleva agua y punto. [hr]

Por la BOCA muere el PEZ, jajajajaja ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
(Con todo mi cariño, campeón)

Eres mi ídolo, Corsino!
:lol:  

A mi tambien me molas corsion.andres y les iba a dar un poco de yesca a estos dos pollos sobre todo a Togno que es el que mas habla siempre contra las montesas pero les vimos los huevos que le echaron el sabado con el sidetrial y me voy a cortar ya que se les veia acojonaos y descojonaos ala vez

Lo flipamos con ellos y con los de la otra sherpa y los de la suzuki. Y los otros eran muy buenos se les veia que fueron campeones antes las tres parejas

Ole vuestros huevos chavalotes

Venga aunque seais bultacosos, saludetes aunque que sepais que lo hubierais hecho mucho mejor con una 348

Muy sutil Corsino, putada de foto.  Togno, diles la verdad, que era una cámara de Montesa.

lo de pinchar la rueda en una Bultaco, ¿viene en el manual de mantenimiento?, o ,se puede evitar ¡¡¡¡¡ jejee