kilimon dijo:

Hola:
Yo tengo uno que se lo compré a P.Morales de Trialclasico.com, fui de los afortunados al recibir uno de mis pedidos… Ni lo intentes, no da señales de vida.
En mototema.com tienen de 26 y de 30, prueba a llamarles por si tuvieran de 28″.
Es posible que Ivan Cirre los tenga o pueda localizarlos, yo le he comprado algunas cosas que no tenía anunciadas en su web, haz lo mismo con Padilla.
¿por qué no pruebas con un Mikuni? funcionan de maravillas en las ossas y otras clásicas, son los mismos que se fabricaban en los 70 y 80 y por lo tanto, si compites no tendrías problemas con el reglamento, los venden en Vitale Maquinas, gente seria y profesionales al 110%. No desechez esta posibilidad, yo me iría a por ella.
Yo tengo un Oko de 28″ sin estrenar, pero, como dije antes, si compies incumples el reglamento (es una pena porque lo compré antes del dellorto y es un carburador bueno, bonito, barato y con repuestos).
Saludos y suerte.

Muchas gracias ojalson!! ;)   ;)  
voy a ver si lo encuentro. . .

EL distribuidor Dellorto es Metrakit, pero no venden directamente, puedes llamarlos y que te den algún distribuidor suyo cercano
Saludos

Gracias!! al final voy a manolo que lo tiene a buen precio. Por cierto, ya metidos solte los radios de la rueda delantera y me miden 
aprox. 22-22.5, en recambios de manolo dicen no tener, donde puedo comprar?? una vez vi una web que vendian un monton de radios y de todos los tamaño pero hoy soy incapaz de encontrarlo, ha alguien le suena ese sitio??
Gracias de nuevo  ;)   ;)   

Hola:
Conectate a lamaneta.org y en el enlace de «profesionales» te saldrá una relación de recambistas, alli tienes a Padilla, Cirre, mototema, recambiousado.com, solomontesa, etc,…
Casi seguro que alguno los tendrá.
Suerte.

Yo también he decidido guardar en el cajón el Amal y pedir un DellOrto.
 
Lo que no sé es que ajustes lleva para la 349 ¿Alguien que lo lleve me puede dar una pista?

Yo te puedo pasar esta imagen de equivalencias, se supone que con este conversor, podras saber que dellorto poner.

Pero yo no termino de entender del todo bien. . .

Muchas gracias por la tabla de equivalencias, siempre es de ayuda.

Gracias por la tabla. 
No conozco la numeración de los carburadores Bing, pero esta tabla parece de equivalencias con los Amal.
En el Amal llevo de alta un 150 y el equivalente en DellOrto es 106, que es por donde suponía que irían los tiros, conociendo lo que llevan algunas Sherpa.

El nombre de Arreche, yo lo relaciono mas con Amal que con Bing.

La verdad es que en principio es valido para los amal con dellorto y bing-dellorto. 
Arreche y amal son familia,  y dellorto y bing creo que también no??
No se, es un poco lioso y la verdad es que no hay nada mejor que la mismisima experiencia de los propietarios que han cambiado el original por uno mas moderno y que expresen su experiencia. . . 

La tabla parece equivalencias entre Amal y Dell´Orto. El tema es que mientras que en los Bing y algunos otros (creo que es el caso de los italianos) la media se refiere al diámetro en centésimas de mm, los cachondos de Amal miden según los cc por minuto de benzol que caerían por un chiclé determinado. Con dos cojones, que para eso son británicos y el continente queda aislado cunado hay tormenta en el Canal.

Ya tengo el Delhuerto montado en la 349. En cuanto a los chiclés, me venía con un 50 de baja y un 105 de alta. 
Le he metido directamente un 35 que tenía por ahí, de mis tiempos de 315, porque el 50 me parece una burrada y el 40 que tengo pedido que es el equivalente al 20 del Amal según la tabla de Arreche no llega nunca.
Aún no la he probado en condiciones, pero parece que va corta en baja, llevo el tornillo de mezcla aflojado casi 5 vueltas , que es como mejor va, pero aún así parece fina. Ya sé que es de cajón meter el de 40 y dejar de preguntar chorradas, pero me mosquea que todas las modernas de 280 ó 300 van con 32, 33 de baja y entre 110 y 120 de alta…
Así que al grano, alguien que tenga montado un DellOrto PHBH 28 en una Cota 348, 349 ó 330 ¿me puede dar una pista?
Graciaaaaaass!  

Escrito originalmente por pere-sherpa

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El nombre de Arreche, yo lo relaciono mas con Amal que con Bing.

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Efectivamente, Talleres Arreche, de Gipuzkoa, es quien fabricaba los carburadores Amal, entre otros componentes (manetas, puños de gas…..), supongo que bajo licencia de los ingleses.
Saludos. Palmea