angelgasgas dijo:

Totalmente normal. las Pro tienen una caja de cambios con 4 engranajes, es decir, en vez de tener un piñón por cada relación de cambio hay engranajes que tienen doble función y sirven para 2 marchas. El salto de 4ª a 5ª es el que más se nota porque es cuando mayor recorrido tiene que hacer el desplazador de piñones y de ahí el clack porque es un cambio «seudosincronizado», notarás también que el recorrido del pedal es más lento hasta que engrana.
Esta es una de las razones por la que no soy usuario de GG, prefiero 1 kg más en la moto y un cambio suave (reconozco que es una opinión muy personal).
Consejo: cambia a pocas vueltas y mueve la palanca despacio, cuanto más brusco hagas el cambio más sonará.
Saludos,