jmc007 dijo:

Si la usas tan poco y la tienes solo al ralentí, lo normal es que te engrase la bujía y por eso se para, cambiala (2€).
Ten en cuenta también que teniendola parada 3-4 meses, el aceite de la mezcla en la gasolina precipita y se va a la parte más honda del depósito (donde está el grifo) y se enriquece mucho la mezcla, con lo que al carburador entra gasolina con mucho aceite…si además la tienes al ralentí .
Antes de arrancar -importante, con el grifo cerrado- menea la moto para conseguir que se vuelva a mezclar bien la gasolina, bujía nueva y nos dices.
Saludos,

Y digo yo… aún pudiendo ser una tontería…. ¿por qué no subes el ralentí?
Por supuesto, damos por sentado que pretendes que se quede al ralentí, cuando la moto ya está caliente, si lo estás intentando hacer en frío, deja el aire tirado.
Saludos
PD: disculpa si ya dabas esto por supuesto, pero como a veces nos vamos a lo «complicado» sin haber valorado todo…. hay que preguntarlo ;)
 

Gracias por las respuestas, toda ayuda es bienvenida.
Probé a subir el ralentí, y no se solucionó.
He sacado la cuba del carburador y limpiado los chiclés, pero nada, igual.
También procuro agitar la moto por el tema de la mezcla, aunque lo haré mas enérgicamente la próxima vez.
La moto arranca, y si doy gas la puedo usar, pero al ralentizar, léntamente se para. Pero la puedo volver a arrancar, aunque creo que se ahoga. Por eso no creo que sea la bujía, si fuera la bujía no volvería a arrancar sin lipiarla.
Mi primera sospecha es del circuito del ralentí, aunque no lo tengo nada claro. Lo he revisado, pero no veo nada mal, aunque mis conocimientos de mecánica son limitados.
¿Podrían ser las láminas de admisión?
Este fin de semana intentaré de nuevo solucionarlo, y sino hasta septiembre no volveré a ver la moto.
 
Gracias
 

Hola.
3 o 4 horas al año:( .
Pobre moto, lo que pide es guerra, y se reivindica de esa manera….
Creo que deberias arrancarla y darle buena caña para revitalizarla, si es de láminas o algo así, ya se arreglará sola.
 Es posible que esté desajustado el carburador y tengas que regular bajos con el tornillo de mezcla.
También deberias echar un vistazo al manual, el apartado de almacenaje largo tiempo.
Siempre dejarla sin gasolina en el depósito y cuba carburador cuando vaya a estar un par de meses parada, y subida a un caballete.
Si la gasolina que tiene en el depósito es la de meses atrás, sustituyela por mezcla y gasofa fresca que la otra está caduca.
Si está nuevita y la quieres vender a un precio razonable, dame un toque que un amigo está buscando buena moto.
B) B)
Pd: Supongo que pones el mando de starter en su sitio despues de arrancar.
Has revisado el filtro de aire si está limpio?  Gasolina fresca y aceite % menor de 1.5%.
Comprueba que no esté atascado el respiradero del depósito, lo mismo tiene telarañas.

Cambia la bujía…hazme caso.
Saludos,