ggxavi dijo:

LA POBRE TIENE QUE AGUANTAR ENCIMA 100K.DE PESO.JE,JE 
La 300 con suspension reinforced.
Buenas.

QUE ES ESTO DE LA SUSPENSION REINFORCED?
 

ten en cuenta que para tu nivel tienes que cojer una cota 25 ja ja ja ja ja
que si te caes siempre llegaras al suelo con los pies y si no subes, te la colocas en la espalda y para arriba :woohoo::woohoo::woohoo::woohoo::woohoo::cheer::cheer::cheer::cheer::cheer::cheer::woohoo::woohoo::woohoo::woohoo::woohoo::woohoo::woohoo:
lo de reinforce es lo que bulgarmente se dice suspensiones reforzadas para aguantar 100 kilos
:kiss::kiss::kiss::kiss::kiss::kiss:

En mi opinión con la 280  vas que te matas. la 300 es mucha moto y tienes que tener un nivelazo para sacarle partido a ese motor. La 280 es un poco más dulce de llevar y algo menos cansada, y eso se agradece.
En mi opinión el motor ideal para aficionados como somos la mayoria es el 250.
un saludo

la 300 sin duda es mas docil y con mas bajos que la 280 el motor ba mas lleno y se lleva mejor con el gas,la 280 es mas raviosa tiene menos bajos y estira menos..hay que llevarla con embrague,
pdta.,para llevar bien una 300 no hace falta tener gran nivel.,
 

Yo tengo una Pro 280 del 05 y he provado las 300 y me reafirmo en lo que dice canarygas, la 300 es mas llevadera y menos rabiosa que la 280, otra cosa es sacarle
partido a las motos, ya que yo, por poner un ejemplo, con mi nivel de trial no le sacaria partido a ninguna de las dos cilindradas, quiero decir que a casi 5 años de la
compra de mi moto todavia me queda por sacarle el jugo a mas del 50% de esa maquina.
 
salu2222

yo por tu peso no me preocuparia,no te preocupes que cualquier de la 2 cilindradas te llevara por donde quieras ir,yo e tenido las 2 y de la 300 pues seria para una conduccion mas tranquila con muchos bajos y finura a su favor y bueno para hacer escalonacos ni te cuento,lo de que cansan mas se ha ido mejorando muchisimo de la 2004 a la 2006 habia un habismo ya la segunda no cansaba nada,la 280 es mas rapida,mas electrica digamoslo asi aunque bajos tambien tiene y muchos,son buenos motores,tambien hablan maravillas de las 250 pero no las e provado nunca bueno del 92-95 pero no creo que esas referencias valgan.saludos

Hola, bien esto de las cilindradas como el modelo de moto a comprar logicamente es cuetión de gustos,
en otras marcas no puedo decir mucho porque solo las he provado de pasada, pero GG he tenido 4
en 10 años, 3 de ellas pro. Tuve una 05 300 que me llevaba de cabeza, sobraba potencia por
todos lados para el trial que yo práctico de zonas de mucho mover y escalones de no más de 1 metro/
1.5, habrias gas en parado y patinaba muchísimo, había que jugar mucho con el embrage para controlarla,
a mi personalmente me agotaba físicamente, 280 no he tenido ninguna pero he provado alguna y para mi
gusto es algo más manejable. Con la 06 250 se despejaron todas mis dudas con respecto a la cilindradas
en GG para aficionados de nivel bajo/medio ( competición es otra historia) ahora tengo la Raga 09 250 y en GG
no quiero otra cilindrada, para mi gusto simplemente perfecta. Para excursiones y zonas fáciles, aunque peses
100kg, con una 250 (menos consumo gasolina) en mi modesta opinión no te va ha faltar potencia. Saludos.

Yo creo que la ideal es la 250cc, he tenido 280 y 300 y al final con la que más comodo te encuentras es la 250.
Más facil de llevar, menos cansada y no te cuelas en las zonas, además si te pasas de gas es más facil recuperarla.
El único nivel para el cual se quedaría corta tal vez sea el del campeonato del mundo, para el resto hay moto de sobra, se de muchos pilotos de regional y nacional que prefieren la 250.
Y si no fuese la 250… tal vez pillaria la 300.
PD:
Tritoni, tienes la moto que me compraria ahora mismo… si vendiese alguna de las dos motos que tengo.

Gracias por buestros consejos(alguno,un poco bromista…)pero me parece que de momento me decanto por la 300.
Me han dicho que no sube tanatas reboluciones como la 280 pero que sube mas llena.
Si que en zonas la moto puede que se cuele,pero lo que dice CANARYGAS es des de mi punto de vista lo que me parece mas acertado.
UN SALUDO.

Escrito originalmente por ggxavi

LA POBRE TIENE QUE AGUANTAR ENCIMA 100K.DE PESO.JE,JE :
Gracias por buestros consejos(alguno,un poco bromista…)pero me parece que de momento me decanto por la 300. UN SALUDO.

Es que lo pusiste a guevo, a quien se le ocurre!
pero si te ha valido de algo, es de lo que se trataba, ahora que ya tienes la moto,
vamos a por el reinforced:

Saludos.

Lo del REINFORCED esta bien((para los tractores))!! Le diré al mecánico que me lo suelde en la moto.
El problema sera en los pasos estrechos que arrancare todas las piedras con este armatoste.
El tema del peso solucionado !!
Ahora falta vender la GG 280 ’05. 

La 280 es la ideal para nivel medio-alto (el que abunda por aquí)
La 300 es para gente mucho más experta y fuerte, ya que los brazos te los deja reventados en un rato, al menos a mí.
Salú

que mas da! ,,, si no haces zonas tanto da una cilindrada que otra, la que te salga mejor de precio, comprala.