jueves, mayo 14, 2026

zepelin94 dijo:

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    • 4 septiembre, 2009 a las 11:43 am #111342
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        Hola en mi cota 315r ya llevo acarreando este problema hace meses que es el picado de biela. He probado de todo el filtro de aire esta limpio, bujia nueva, la culata y el piston recien limpiados de carbonilla, escape limpio y con fibra nueva, e provado a descomprimir la culata y no a cambiado nada, la bujia sale de buen color marron, e revisado el encendido y parece estar bien, el carburador es el PHBH 26mm, poniendo otro como el VHST o el PHBL cambiara???
        Saludos.

      • 4 septiembre, 2009 a las 9:52 pm #111343
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          Hola:
          E mirado los reglajes del carburador y son los siguientes, es un phbh 26
          campana:45
          aguja:2 ranura empezando por abajo
          chicle de bajas:44
          chicle de alta:120
          Me muevo en una altura de 400 metros sobre nivel de mar.
          Saludos.

        • 4 septiembre, 2009 a las 10:04 pm #111344
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             y tambien se me a olvidado otro que e leido por ai que es el del starter que es el 100.
             

          • 5 septiembre, 2009 a las 2:15 am #111345
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              ¿ La bujía es del grado térmico adecuado? por que una bujía muy caliente da esos problemas y el resto aparentemente está todo en orden, cámara de combustión limpia y avance del encendido correcto.
              Un saludo

            • 5 septiembre, 2009 a las 11:38 am #111346
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                Hola la bujia que le he puesto es la NGK br 6 ES la que recomienda el manual pero e oido que puede mejorar con la NGK bp 6 ES que es la que no lleva resistencia.

              • 6 septiembre, 2009 a las 12:03 pm #111347
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                  Alguien me podria decir si los chicles estan bien para la altura de 400m o debo subir el de altas?????????????????????

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