ARTUNAGER dijo:

Ahí te va campeón.Perdona la tardanza,pero es que el manual del usuario de esta moto no lo tenía en casa.
Si me envías tu dirección postal por «privado», te lo envíoa.
Un saludo.

Ah, aparte de cambiar el aceite,yo creo que te sería muy conveniente cambiar también los muelles de la horquilla;estos seguro seguro que son los de origen y ya estarán……..FEITOS POLVO.

UN BILLON DE GRACIAS JOROK!!:kiss::kiss::kiss::kiss:
Te mando un private ahora mismo!!:woohoo:
SALUDOS:cheer::cheer::cheer::cheer:

joder artunager, vas a dejar la moto como nueva!! va a subir solita los trancos!!!!jajajajajajaja

Bueno ùes al final con la ayuda de un forero de los mejores que hay (Jorok esque no quiero decir tu nombre…:P:lol: )
Me lie con la horquilla..mejor dicho me he puesto a cambiar las pastillas delanteras pues ultimamente chillaban como unas condenadas…
Una vez puestas las nuevas me he decidido a liarme con la horquilla paa cambiar el aceite y las he sacado…

Y como mefaltaba la 8 Allen las he vaciado por arriba…luehgo en cuanto han abierto la ferreteria me he conseguido una 8 Allen!!:woohoo:

Una vez casi vaciada una destapo la otra…y sorpreeesa!!

Las dos llevan muelles!! He tenido que usar el comodin de la llamada…y llamar a la casa Gas Gas a que me digan cuanto aceite hecharles, yo creia que solo una llevaba muelle..por las referencias del manual…pero dice un muelle…¿?
Bueno, una vez anotadas las cantidades queria darles un repaso con Gasoil para limpiarlas bien, ya que el aceite viejo tenia un color negro como el carbon…
He quitado los guardapolvos y el clip…

Maldito roedor!! Al final salio!! Tal que asi…

Despues lo he lavado bien con cuidado con un pincel y Gasoil dentro y fuera y lo he montado todo, la rueda y todoooo, y me he pirado a probarla, la noto como mas dura pero me gusta por que rebota muy bien y ahora salta toda la moto solo botando en ella como una colchoneta apoyo todo el peso en los brazos y aprovechando su rebote la levantas como nada aunque es dura de delante!! JAJAJAJA
No he sido capaz de sacarle los retenes pero pronto lo hare… AND THE CUESTION IS….
He mezcado SAE 10 Y SAE 5 o sea llevo SAE 7’5 no?
seria conveniente poner SAE 2’5 o SAE 5?
Ya que lo que busco es que absorba mejor los choques pero sin brusquedad mas como las de ahora, es que pienso que con doble muelle y SAE 7’5 es como muy gordo todo? Me equivoco o si pongo 2’5 tarabajara mucho el muelle y sera muy rebotona?
VAYA PARANOIA TENGO…:silly::silly:
JAJAJAJA
SALUDOS

Para sacar los retenes tienes que desenroscar la pieza donde van dichos retenes, y así es mas facil.
Un saludo.

Efectivamente, ARTUNAGER, parece que tiene razón croco27, porque esa horquilla es igual que la de la TXT 99. En este hilo http://todotrial.mforos.com/61182/8%5B….]lles-y-aceite-horquilla-gg-edition/ tienes un tutorial correspondiente a esa horquilla. Saludos

GRACIAS MECAJENTAL MUY BUENO EL TUTORIAL!!:cheer: