arlequino1 dijo:

Hola:
Yo tambien estava entre esas dudas pero voy a elegir el oko de 24mm, tambien hay de 28mm pero es mucho carburador para una 250. En la seccion taller viene un reportaje sobre el, hombre no el oko sino el krp que es lo mismo. El VHST de 26mm va muy bien, usa el buscador y encontraras un post con buena informacion, la unica pega no se si esta resuelta era la dificultad para encontrar chicles de baja, pero es mas facil pònerlo a punto que el oko, ya que este es bastante preciso.
Me he decidido por el oko por el precio, mucho mas bajo que el VHST y por provar a ver como va el oko de 24mm de compuerta plana con power-jet.
Un saludo.

Yo tenia problemas de carburación en mi cota 315R, no habia manera de carburarla. El MOTOGALIA en Barcelona tienen los Kehinin 28 por 60.
Le puse los reglajes que me van bien: alta 128, baja 35 y de coña.
 

ZEPELIN, hace una semana probé una pro 250 2009 tubular con el oko24 ese rarito del tubito, la moto iba bastante decente, tenia tacto y bajos pero en alta no daba mucho mas de sí, yo diría que a la par que con el dell’orto. En mi subjetiva opinion, para mi un 24 es un poco justito para una de trial, (para hacer excursiones o nivel medio-bajo iba bien), pero para el que le gusta el motor explosivo tipo gasgas PRO le falta un pelo!!!!
(aclaración mi moto es una 300 con keihin 28 de los wenos!!), pero para un aficionado medio, como una 315 podría valer. PEro vamos q si te compras un 28 tampoco creo q te arrepientas ehhh!!, eso si en las excursiones hay q llevar un litrito de gasolina extra, q no se consiguen duros a cuatro pesetas!!!
salu2

Hola kls pues no se por cual decidirmre, si dices que el 24mm es poco pues igual no lo compro pero esque el 28mm para mi nivel sera demasiado, ahora tengo el dell orto phbh 26mm y es una basurilla, se nota un montos los cambios de temperatura y ademas le falta algo de garra, ¿Que tal alguno de 26mm de compuerta plana?
Saludos.

Hola Zeppelin_349:
No creas que por montar 2mm más de difusor se va a convertir en un potro salvaje, el Keihin es un carburador de altas prestaciones que permite sacar lo mejor del motor, pero no más…en mecánica no hay milagros.
Con la carburación puedes dejar la respuesta del motor a tu gusto, en las 315 les sienta especialmente bien para eliminar el picado de biela.
Saludos,

Si me diera por trastear con un carburador nuevo, pondría un keihin-Oko. Yo tuve el VHST montado y va bien, el problema es la falta de surtido de chiclés. En cambio con éstos, tienes donde elegir. No me lo pensaría.
Y por el diámetro de 28 no me preocuparía, hazte con un casquillo que emboque la admisión al motor, dentro del carburador. Tiene que tener un mílimetro de espesor, de esta manera le rebajas al carburador los 2mm dejándolo en 26. Eso es sencillo de hacer y sin efectos secundarios obtienes lo bueno de un Keihin-Oko sin los problemas del VHST de 26mm. 

Vale, pues me decidire por el oko 28mm que lo e visto en una tienda a 54 euros y de recambios tambien e visto que hay muchos.
Otra cosa, el diametro del carburador de la toma de aire es de 48mm y necesito un tubo de esta medida, ¿Donde lo puedo encontrar??? Poniendo un trozo de camara de moto estrecha se podra montar.
Saludos.